Fret entre le Vietnam et les Philippines | Tarifs – Délais – Dédouanement – Transport

Les avantages du LCL shipping

Rentabilité : Étant donné que plusieurs envois sont regroupés en un seul conteneur, les expéditeurs peuvent partager le coût du transport, ce qui en fait une solution rentable pour les envois de petite à moyenne taille.

Flexibilité : Les expéditeurs peuvent choisir d’expédier de plus petites quantités de marchandises et n’ont pas à se soucier de remplir un conteneur entier.

Réduction des coûts d’inventaire : Grâce à l’expédition LCL, les expéditeurs peuvent recevoir leurs marchandises en plus petites quantités, ce qui réduit leurs coûts d’inventaire.

Accès à de nouveaux marchés : LCL Shipping permet aux expéditeurs d’atteindre de nouveaux marchés avec des expéditions plus petites et sans avoir besoin d’investissements importants dans l’infrastructure de transport.

Durabilité environnementale : Le regroupement de plusieurs envois dans un seul conteneur réduit le nombre de conteneurs requis, ce qui peut avoir un impact positif sur l’environnement en réduisant les émissions et la consommation de carburant.

 

Les inconvénients du LCL shipping

Temps de transit plus longs : Les envois LCL peuvent prendre plus de temps de transit que les envois de conteneurs complets en raison de la consolidation et de la déconsolidation dans divers ports.

Risque accru de dommage ou de perte : Le risque de dommage ou de perte de la cargaison peut être accru en raison de la manutention et du transbordement des marchandises LCL.

Disponibilité limitée de l’espace : Pendant les périodes de pointe, les envois LCL peuvent entraîner des retards ou des coûts plus élevés en raison de la disponibilité limitée de l’espace dans un conteneur partagé avec d’autres expéditeurs.

Difficulté de suivi et de surveillance : Les envois LCL peuvent être plus difficiles à suivre et à surveiller étant donné qu’ils impliquent plusieurs envois et plusieurs parties.

Procédures douanières : En raison de l’implication de plusieurs envois et expéditeurs, les envois LCL peuvent nécessiter des procédures douanières et des documents supplémentaires, augmentant ainsi la complexité et le coût de l’envoi.

 

Les avantages du FCL shipping

FCL peut s'avérer plus économique que Less-than-Container Load (LCL) pour les envois volumineux, offrant un plus grand contrôle sur le processus d'expédition car le conteneur est dédié à un seul destinataire. 

De plus, il réduit le risque de dommages ou de perte de marchandises en transit, nécessitant moins de manutention et de points de transfert. 

Les envois FCL sont généralement plus rapides que les envois LCL, car le regroupement avec d'autres envois n'est pas nécessaire. 

FCL peut également mieux convenir à certains types de marchandises qui nécessitent un environnement stable, comme les articles sensibles à la température.

 

Les inconvénients du FCL shipping

Cependant, FCL peut ne pas être rentable pour les petits envois, car le destinataire paie pour l'ensemble du conteneur, peu importe la quantité expédiée. 

Il exige également une planification et une gestion des stocks plus importante, car les destinataires doivent avoir suffisamment de fret pour remplir un conteneur entier. 

FCL peut nécessiter une planification et une coordination logistique plus importantes, car le destinataire est responsable d'organiser le transport à destination et en provenance du port. 

Les envois FCL peuvent également exiger des documents supplémentaires et des exigences de dédouanement, ce qui peut augmenter le temps et le coût d'expédition. 

FCL peut ne pas convenir aux envois urgents ou à des endroits éloignés, car le destinataire doit attendre que le conteneur soit rempli avant de l'expédier.

Les cargaisons les plus adaptées à cette stratégie sont celles dont le volume est supérieur à 13 ou 14 m3. Le coût sera réduit même si la cargaison n'est pas totalement chargée, car le port va moins manipuler les marchandises. Cette approche est plus sûre.

Pour les envois de moins de 2 m3, le fret aérien est plus intéressant que le fret maritime. En outre, par rapport au fret maritime, le fret aérien permet de livrer les colis plus rapidement. La livraison porte à porte du fret aérien prend moins d'une semaine, alors que le fret maritime prend environ 40 jours (LCL).

Les types de fret

Le transport de marchandises par fret aérien conventionnel implique l'utilisation de l'espace disponible à bord des avions de compagnies aériennes commerciales telles que Vietnam Airlines. Les compagnies aériennes profitent ainsi de la capacité de fret offerte par les avions conventionnels. 

En revanche, le fret aérien express fait référence à l'utilisation de réseaux de messagerie tels que ceux de DHL, FedEx, TNT et UPS, qui nécessitent des avions spécialement conçus pour le transport aérien. Ce type de fret aérien est plus onéreux que le fret conventionnel et permet de livrer des marchandises plus rapidement.

 

 Combien coûte, pour le fret aérien, du Vietnam aux Philippines ? 

Le coût du fret aérien entre le Vietnam et les Philippines varie en fonction de facteurs tels que le poids, les dimensions, le type de marchandises et la compagnie aérienne choisie. Les tarifs de fret aérien sont généralement basés sur le poids facturable, qui est soit la masse réelle ou volumétrique, lequel que soit le plus grand. 

Pour obtenir une estimation précise des coûts, il est conseillé de consulter un fournisseur de livraison fiable ou un expéditeur de fret qui peut fournir un devis personnalisé qui tient compte de toutes les exigences d'expédition, y compris les frais supplémentaires pour le dédouanement ou l'assurance.

Contacts douaniers

Services supplémentaires

Entreposage et stockage

Les entrepôts de DocShipper sont idéalement situés pour stocker vos marchandises jusqu'à ce que vous soyez prêt à les exporter. Nous offrons également des stratégies d'optimisation des conteneurs pour ceux qui souhaitent combiner des marchandises avec d'autres fournisseurs, remplir des conteneurs à pleine capacité ou distribuer un conteneur complet à plusieurs destinations.

Pour en savoir plus sur nos services d'entrepôt, veuillez consulter notre page Web dédiée.

Emballage et reconditionnement

L'emballage et la préparation sont des étapes essentielles pour garantir la stabilité de vos marchandises pendant la livraison et leur protection pendant le stockage. Nous proposons une variété de produits tels que des palettes, des cartons, des boîtes, du ruban adhésif et du papier bulle pour répondre aux besoins de votre entreprise. Vous pouvez consulter notre site Web à tout moment pour en savoir plus.

Pour plus d'informations sur nos services d'emballage, veuillez vous rendre sur notre page dédiée

Assurance transport

Le prix de l’assurance varie selon le type de véhicule utilisé, le concept du produit et la compagnie d’assurance. La valeur prononcée peut être augmentée jusqu’à 20% pour refléter tout dommage, indépendamment des articles. Le défenseur indique la valeur de l’article ainsi que les coûts de transport primaire.Consultez notre page pour les services d’assurance.

Le coût de l'assurance dépend du type de véhicule utilisé, de la nature du produit et de la compagnie d'assurance. La valeur déclarée peut être augmentée jusqu'à 20% pour couvrir les dommages, quelle que soit la nature des articles. Le client doit indiquer la valeur des articles ainsi que les coûts de transport initiaux.

Pour en savoir plus sur nos services d'assurance, veuillez consulter notre page dédiée.

 

Gestion des fournisseurs vietnamiens

Nous disposons de milliers de dossiers de clients que nous pouvons consulter, et nous avons identifié plusieurs problèmes liés à cette procédure. Par exemple, il peut arriver que le fournisseur ne remplisse pas ses obligations.

Afin de garantir que l'emballage et l'état général de vos articles soient satisfaisants, nous avons recours à nos experts multilingues pour communiquer avec les fournisseurs en amont. Si ces conditions ne sont pas satisfaites, nous refusons d'entamer la procédure.

Nous sommes là pour vous protéger ! Pour en savoir plus, veuillez cliquer sur le lien suivant : Gestion des fournisseurs.

Expéditions d’effets personnels à l’international

DocShipper Groupe est hautement qualifié pour superviser tous les aspects du processus logistique, y compris les services de relocalisation porte-à-porte. Nos services complets comprennent l'emballage, la prise en charge à votre emplacement, les procédures d'exportation, le transport mondial, le dédouanement et la livraison finale.

Grâce à notre vaste réseau de partenaires à travers le monde et à une équipe de professionnels expérimentés, nous assurons une transition sûre et fluide de votre ancienne maison à votre nouvelle maison. Nos clients bénéficient de l’expertise de notre équipe, peu importe où ils se trouvent ou où ils vont. Nous nous engageons à fournir un soutien tout au long du processus, du début à la fin.

 

FAQ | Fret entre le Vietnam et les Philippines | Tarifs – Temps de transit – Droits et taxes

Quel sera le moyen le moins cher de transporter mes marchandises entre le Vietnam et les Philippines ?

Le moyen le moins cher de transporter vos marchandises entre le Vietnam et les Philippines dépendra de plusieurs facteurs, tels que le type de marchandise, son poids et son volume, le temps de transit requis et la distance entre l'origine et la destination. En général, le fret maritime est souvent l’option la plus rentable pour le transport de grands volumes de marchandises sur de longues distances

Quelle est la différence entre LTL et FTL ?

LTL et FTL sont des services de fret distincts en fonction de la quantité de marchandises transportées. LTL accueille des envois plus petits qui ne remplissent pas l'ensemble du camion, ce qui permet à plusieurs expéditeurs de partager l'espace et d'économiser des coûts.

En revanche, le FTL est réservé aux envois plus importants qui nécessitent toute la capacité du camion. Le coût de la livraison dépend de l'espace et du poids occupés par l'expédition.

À quel moment le transport aérien devient-il plus attractif que le transport maritime ?

Lors de la décision entre le fret aérien et maritime, plusieurs facteurs doivent être pris en compte, tels que le coût, le temps de transit, le type de marchandises, la destination et l'urgence. Le fret aérien est plus rapide, mais plus coûteux, ce qui le rend idéal pour les articles sensibles au temps ou précieux, tandis que le fret maritime est plus lent, mais moins cher, le rendant une meilleure option pour les marchandises volumineuses.

Le seuil de sélection du fret aérien ou maritime dépend des besoins uniques de l’envoi. La combinaison de fret aérien et maritime, comme l’utilisation de l’air pour la première jambe et de la mer pour le reste, peut équilibrer coût et vitesse.

FNM, Vietnam peut-il consolider mes marchandises auprès de fournisseurs différents ?

FNM Vietnam fournit des services de consolidation pour collecter et combiner des marchandises de différents fournisseurs au Vietnam pour le transport vers votre destination. Ces services sont avantageux pour les petites et moyennes entreprises qui importent de divers fournisseurs, car ils peuvent réduire les coûts de transport et simplifier la logistique.

En fonction de la taille et du volume des envois, FNM Vietnam propose une gamme d’options de consolidation, y compris LCL et FCL. Ils gèrent toutes les facettes du processus logistique, telles que la prise en charge, le stockage, l’emballage, la documentation et le dédouanement, pour assurer une livraison fluide et rapide de vos marchandises. Il est recommandé que vous discutiez avec FNM Vietnam des exigences spécifiques de votre entreprise pour déterminer les services de consolidation les plus appropriés.