Fret entre le Vietnam et la Chine | Prix – Délais – Dédouanement – Transport
Quelle est la meilleure méthode de transport entre le Vietnam et la Chine
Dans la première partie de ce guide, nous examinerons trois modes de transport différents : le transport aérien, le fret maritime et le transport via camion (ou transfrontalier). Nous comparerons les 3 possibilités, vous fournirons des informations importantes et des recommandations sur la meilleure façon de transporter vos marchandises.
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Expédition par bateau depuis le Vietnam ou la Chine
Le transport de marchandises par fret maritime est la manière la plus répandue de transporter des produits. Pourquoi ? Tout bonnement, car c’est la plus économique actuellement ! La Chine est le 1er pays partenaire commercial du Vietnam, en 2019, plus de 36% des importations venaient de Chine et 19% des exports vietnamiens étaient envoyés en Chine. Et devinez quoi ? La majorité d’entre elles ont été acheminées par fret maritime !
Société de transport maritime entre le Vietnam et la Chine
Voici tout d’abord une liste de sociétés de transport maritime qui opèrent entre la Chine et le Vietnam : (Veuillez noter que nous sélectionnerons) la société la plus concurrentielle pour transporter vos biens lorsque vous en avez besoin.
Les principaux ports maritimes chinois
Ce constat n’est pas surprenant, la Chine compte sept de ses ports parmi les 10 ports les plus grands du monde, rien que cela ! Voyons-les, en commençant par le plus grand et le moins important.
Le port de Ningbo
Ce sont plus de 1,4 milliard de tonnes de biens qui ont traversé ce port en 2020. Ce port fut créé en 2006 toutefois, il est en réalité la réunion de 2 des ports chinois (Ningbo et Zhoushan) afin de donner naissance au numéro 1 mondial en matière de volumétrie traitée. Le port de Ningbo – Zhoushann est localisé dans la province du Zhejiang et plus exactement dans le sud de la baie d’Hangzhou.
Le port de Shanghai
En 2020, c’est environ 1,2 milliard de tonnes qui ont traversé le port de Shanghai. Shanghai est aussi la plus grande ville de Chine. Le port de Shanghai a vu 36 550 000 conteneurs transiter par son port en 2020.
Port de Tianjin
C’est environ 910 millions de tonnes qui sont passées par ce port en 2020. Pourtant, en 2016, la qualification de ce port est amenée à évoluer. En fait, un gigantesque feu suite à une explosion de réservoirs contenant des produits de chimie a provoqué la mort de plusieurs douzaines de personnes, ce qui a ralenti considérablement l’activité du port de Tianjin.
Port de Tangshan
815 millions de tonnes ont traversé ce port industriel en 2020. Le port de Tangshan est le 5e plus grand de la planète. C’est le plus important des ports de la province de l’Hebei. C’est une ville située stratégiquement au nord-est de la Chine et se situe sur les bords de la mer de Bohai.
Port de Canton
Près de 745 millions de tonnes ont traversé ce port en 2020. Localisé au sud-est du pays, le port de Canton trafique annuellement environ 205 millions de tonnes de biens. À savoir que la ville de Canton est aussi appelée Guangzhou en chinois. Elle est localisée dans la Province de Guangdong et est une des plus grandes villes du pays.
Port de Qingdao
688 millions de tonnes ont passé par ce port en 2020. C’est le quatrième plus gros port chinois localisé dans le nord-est du pays et plus exactement face à la Corée du Sud.
Port de Dalian
525 millions de tonnes ont été acheminées par ce port en 2020. Le port de Dalian a une riche histoire, il a été créé en 1900 au sud de la Péninsule de Liaodong. Le port se trouve dans la province du Liaoning.
Dois-je expédier par groupage ou par conteneur complet entre le Vietnam et la Chine ?
Conteneur complet ou FCL (Full Container Load)
FCL est une norme internationale ISO désignant un conteneur (plein) de 20 ou 40 HQ) contenant une cargaison pour un destinataire (importateur). L’expédition FCL est le mode du transport le plus économique pour les importations (ou les exportations) de la Chine. Cependant, pour que ce mode de fret soit rentable, il faut que les importateurs acquièrent une assez grande partie des produits.
Groupage maritime ou LCL (Less than Container Load) est utilisée lorsque vous ne parvenez pas à remplir un conteneur entier. Il y a plusieurs sortes de conteneurs, mais gardez à l’esprit ces 3 dimensions :
- Container 20 pieds avec une contenance de 33 CBM (Cubic Meter)
- Container 40 pieds avec une capacité de 66 CBM (mètre cube)
- Container 40 pieds HQ avec une contenance de 76 CBM.
Habituellement, les gens utilisent le LCL lorsqu’ils ont moins de 13 ou 14 CBM. Si vous avez 15 CBM ou plus (parfois moins), il est plus sûr et moins coûteux de louer un conteneur entier, même si vous ne pouvez en remplir que la moitié.
Les avantages de l’expédition par LCL
- Le LCL sera simplement la plus économique des formules pour acheminer vos produits si vous avez un poids compris entre 2 CBM et 12/15 CBM.
- Un autre atout du LCL est la possibilité de transporter tout type de marchandises, contrairement au transport aérien qui est très restreint (par exemple, vous ne pouvez pas transporter de piles).
Les inconvénients de l’expédition par LCL
- Le prix du mètre cube est plus important que pour les envois FCL.
- En cas d’expédition par LCL, vous devez mettre vos biens en palettes. Il est impératif de protéger les biens des autres chargeurs.
- Le LCL requiert des prestations de chargement-déchargement lorsque nous consolidons ou déconsolidons le conteneur. Il s’agit là d’une opération coûteuse que vous pourrez éviter grâce au FCL.
Les avantages du fret maritime FCL
- Il s’agit simplement de la solution de transportation la moins chère, puisque le volume est de plus de 16 CBM.
- Il est commode puisque vous gérez le conditionnement de vos produits (la palettisation n’est pas indispensable). Vous gérez la sûreté de vos marchandises comme vous le voulez.
- Haut degré de sûreté, car le conteneur sera plombé du début à la fin (sauf en cas de contrôle douanier).
Inconvénients de l’expédition FCL
- Le fret maritime est le moyen de transport le plus long que vous puissiez rencontrer sur le marché (idem pour le LCL).
- Si votre volume n’est pas suffisant, vous ne pourrez pas envisager d’expédier vos produits par FCL (généralement 13/16 CBM au minimum).
Délai de transit entre les ports Chinois et les ports Vietnamien
| Ningbo | Shanghai | Tianjin | Canton | Qinqdao | Hong Kong | |
| Da Nang | 5 jours | 4 jours | 5 jours | 5 jours | 6 jours | 6 jours |
| Saigon | 5 jours | 4 jours | 5 jours | 5 jours | 6 jours | 6 jours |
| Ba Ngoi | 4 jours | 3 jours | 4 jours | 4 jours | 5 jours | 5 jours |
| Cam Pha Port | 4 jours | 4 jours | 4 jours | 4 jours | 5 jours | 5 jours |
Les délais de transit affichés sont fournis à titre purement informatif. Veuillez également noter qu’ils ne comprennent pas tout le processus, mais uniquement les délais de transport (vous devrez donc rajouter les délais d’enlèvement, de livraison, de dédouanement, etc.
Combien coûte le fret maritime entre le Vietnam et la Chine ?
Il n’est pas possible de donner un tarif à l’avance, car les sociétés de transport maritime ajustent leurs tarifs tous les mois. Ce tarif sera fortement influencé par le marché du pétrole, alors gardez ce détail à l’esprit. Finalement, le prix du fret ne vous sera pas d’un très grand secours car il ne constitue qu’une partie du coût global de l’opération : collecte et livraison (frais de transport), frais de transport à l’exportation et à l’importation, droits et taxes… Tous ces frais sont accessoires, mais totalement indispensables. Ne fondez donc pas votre devis sur le seul prix du fret !
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Vous avez envie de chiffrer vos futures activités ? Remplissez notre formulaire en ligne cliquez sur ce lien) et nos spécialistes vous contacteront dans les plus brefs délais avec un tarif. Veuillez noter que Docshipper travaille au » cas par cas « . Le prix des carburants, la saison, la marchandise (nature, CBM et poids) et surtout les services que vous demandez font que le prix diffère d’une opération à l’autre.
Transports spéciaux en maritime entre le Vietnam et la Chine
Conteneur réfrigéré entre le Vietnam et la Chine
Vous devez transporter des produits à températures dirigées ? Nous pouvons fournir un tel service ! Contactez notre service commercial pour en savoir plus.
Roro/Bulk/OOG between Vietnam and China
Nous offrons aussi divers types de services de fret maritime. Notre domaine d’activité ne se réduit pas au fret maritime « classique » car nous nous occupons aussi des expéditions RORO (objets surdimensionnés tels que les grosses machines ou autres) et des produits en vrac qui incluent un grand volume de biens.
Fret aérien classique ou express ?
Il existe deux types de fret aérien : le fret aérien « conventionnel » et le fret aérien « express ». Les deux options auront des avantages et des désavantages distincts, car elles sont très diverses. Le fret aérien « conventionnel » va utiliser les espaces disponibles dans les lignes aériennes classiques tandis que le fret aérien « express » sera pris en charge par des sociétés de messagerie telles que DHL, FedEx, UPS..
Comment calculer le poids volumétrique de votre expédition ?
Le coût de votre envoi sera basé sur le plus élevé des deux poids suivants : le poids brut (poids sur la balance) et le poids volumique (basé sur les mesures). Le plus élevé de ces deux types de poids est appelé le poids à facturer.
Il est essentiel de connaître la distinction entre le poids volumique et le poids total, qui devient évidente lorsqu’on la comprend. Imaginons que vous expédiez une boîte pleine d’oreillers. La masse volumétrique sera si basse que la société devra la facturer pour le poids volumétrique. D’un point de vue , imaginons que l’on souhaite envoyer un cube de fer, très lourd, n’est-ce pas ? Dans un tel cas, la société facturera sur la base du poids brut. Notez finalement que le calcul du poids volumique est également différent entre le « classique » et l' »express ». Tandis que le fret classique considère 1 m4 comme 168 Kgs, le fret express considérera 1 m4 comme 196 Kgs.
Dois-je opter pour un transport aérien classique entre le Vietnam et la Chine ?
Quelle société de transport aérien choisir ?
- China Airlines est une compagnie aérienne chinoise qui dessert les principales villes de Chine et l’Asie de l’Est en général.
- Vietnam Airlines (en vietnamien Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam) est la compagnie aérienne nationale du Vietnam. Elle gère les vols national et internationaux à partir de ses deux principaux hubs, l’aéroport international de Tan Sơn Nhất à Ho Chi Minh Ville et l’aéroport international de Nội Bài à Hanoi.
Temps de transit Porte à Porte entre le Vietnam et la Chine par fret aérien ?
Pour une opération de porte-à-porte, il faut compter environ 3 à 5 jours.
Quel est le prix de transport d’un colis entre le Vietnam et la Chine ?
Comme mentionné ci-dessus dans la partie consacrée au fret maritime, il est très complexe de donner un prix en considérant uniquement le nombre d’aéroports en Chine et au Vietnam. Le prix est également instable, car il est soumis à la pression du trafic aérien et à la loi de base de l’offre et de la demande. Pour ce qui est du transport maritime, le prix est calculé au cas par cas. N’hésitez pas à contacter notre service commercial pour obtenir un prix !
Dois-je choisir un transport aérien express entre le Vietnam et la Chine ?
Service express – La solution idéale pour les petits colis
Si votre quantité de biens est égale ou moindre à cent kilos, c’est la bonne option. Pour un grand poids, ce type de service sera trop onéreux. C’est la raison pour lesquelles nous vous conseillons et nous réservons le moyen qui vous convient le mieux, en prenant en compte vos délais et votre budget.
Combien de temps faut-il pour qu’un colis soit envoyé entre le Vietnam et la Chine ?
Là encore, grâce à la rapidité du processus de dédouanement (automatisé), vous ne devez pas compter plus de trois jours pour l’ensemble du processus. Grâce à nos bonnes relations avec ces sociétés, nous vous assurons un service et un prix intéressants.
Combien coûte un service express entre la Chine et le Vietnam ?
*Comme le fret aérien classique, le transport express sera facturé sur la base de la valeur la plus importante entre le poids volumétrique et le poids brut. Notez que pour le transport express, 1 CBM = 199 Kgs.
Veuillez nous communiquer plus d’informations sur l’opération et nous vous ferons parvenir un devis. Nous travaillons avec ces entreprises depuis longtemps. Par conséquent, les prix que nous pouvons obtenir d’elles sont très bas. Si vous leur demandez directement, vous aurez de mauvaises surprises.
Remarque Docshipper :
Vous souhaitez plus d’informations sur nos services ? Contactez nos experts pour plus d’informations.
TOP 10 des aéroports en Chine
| Rang | Aéroport | Villes | Division | IATA/ICAO | Passagers | Avion | Cargo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Shanghai Pudong International Airport | Shanghai | Shanghai | PVG/ZSD | 75,000,431 | 506,294 | 3,770,570.59 |
| 2 | Beijing Capital International Airport | Beijing | Beijing | PEK/ZBA | 101,275,390 | 616,322 | 2,077,000.00 |
| 3 | Guangzhou Baiyun International Airport | Guangzhou | Guangdong | CAN/ZGG | 70,520,003 | 439,164 | 1,995,520 |
| 4 | Shenzhen Bao’an International Airport | Shenzhen | Guangdong | SZX/ZSZ | 32,345,850 | 312,767 | 1,220,500.00 |
| 5 | Chengdu Shuangliu International Airport | Chengdu | Sichuan | CTU/ZUU | 27,450,96 | 378,324 | 655,130.40 |
| 6 | Hangzhou Xiaoshan International Airport | Hangzhou | Zhejiang | HGH/ZSC | 40,243,45 | 290,793 | 641,198.00 |
| 7 | Zhengzhou Xinzheng International Airport | Zhengzhou | Henan | CGO/ZCGC | 30,324,930 | 212,566 | 515,973.40 |
| 8 | Kunming Changshui International Airport | Kunming | Yunnan | KMG/ZPP | 41,988,890 | 390,615 | 439,292.10 |
| 9 | Shanghai Hongqiao International Airport | Shanghai | Shanghai | SHA/ZSS | 54,648,104 | 300,750 | 407,157.00 |
| 10 | Chongqing Jiangbei International Airport | Chongqing | Chongqing | CKG/ZCK | 49,591,987 | 306,715 | 392,150.70 |
Remarque DocShipper :
Vous voulez en apprendre davantage sur ce type de service ? Prenez contact directement avec nos experts ou consultez notre site dédié : porte-à-porte
Calculer les droits de douanes avec le HS Code
Il est très utile (pour votre activité) de se faire une idée précise du prix à payer, qui inclut les services logistiques mais également l’étape du passage en douane et tous les droits et impôts. Vous souhaitez vérifier par vous-même ? Il vous faut simplement ce que l’on appelle le code HS (Harmonized System) ! Tous les membres de l’Organisation Mondiale du Commerce emploient (site en anglais) le code HS (composé de 6 chiffres au minimum), ces chiffres permettent de définir la nature de votre marchandise (par ID).
Voici la compositon d’un HS Code
Comment obtenir le bon code HS pour mes marchandises ?
Il y a plusieurs méthodes pour connaître le code SH de vos produits. La façon la plus simple (et la plus sûre) est de le réclamer à votre vendeur. Si votre fournisseur n’est pas en mesure de vous fournir le code SH, ce n’est pas un bon signe, sauf si éventuellement il s’agit par exemple d’un tout petit fournisseur qui n’est pas familier avec le processus d’exportation.
Sinon, utilisez ce site web (en anglais) : HTS – HS code
C’est très facile à utiliser ! Il vous faut simplement saisir votre mot clé dans la case de la barre de recherche et voir les résultats que vous obtenez. Reprenons cet exemple avec » ananas «
Calculer les droits de douanes avec le HS Code
Vous avez retrouvé votre code SH ? Il est temps maintenant de contrôler le nombre de taxes à payer sur votre expédition. Il suffit de procéder aux étapes ci-dessous :
En premier lieu, allez sur le site de la douane vietnamienne : Tarif douanier vietnamien (site en anglais)
Vous devrez tout d’abord renseigner vos données (dans notre cas, nous indiquerons le code SH et le pays d’origine, ici la Chine) :
 100vw, 778px » data-lazy-src= »https://fnm-vietnam.fr/wp-content/uploads/2021/08/customs-tariff-vietnam-website-300×182.png » /></p><p>C’est terminé ? Il ne vous restera plus maintenant qu’à cliquer sur le bouton de recherche pour accéder à une page qui se présente comme suit :</p><p><img decoding=)
Interprétation du tarif douanier au Vietnam
Sur cette photo, vous voyez qu’il existe un FTA (Free Trade Agreement) avec uniquement le Japon. En fait, si vous importez ce type de produit (ananas) du Japon, vous ne payerez que 13% de frais de douane et de taxes, alors que vous payerez 31% de droits et taxes s’il vient d’autres pays (Chine inclus).
Droits et taxes du Vietnam vers la Chine
En ce qui regarde le dédouanement au Vietnam, vous devrez dans un premier temps vous diriger vers le site de la douane chinoise : Tarif douanier chinois (site en anglais)
Vous devez d’abord indiquer votre code SH sur la page suivante :
 100vw, 763px » data-lazy-src= »https://fnm-vietnam.fr/wp-content/uploads/2021/08/customs-tariff-china-website-300×127.png » /></p><p>Une fois cela fait, appuyez sur le bouton « Chercher » pour passer à l’étape suivante. Vous devez arriver à une page qui se présente comme ceci :</p><p><img decoding=)
Comme vous pouvez le constater, vous disposez de 3 différentes catégories :
- Tarif et taxe d’importation
- La déclaration douanière
- Calculatrice de coût au départ.
Voyons cela de plus près :
Tarifs et taxes à l’importation en Chine
Calculateur de coût au débarquement en Chine
Docshipper charge-t-il des droits de douane ?
Pour le surplus, notre commissaire en douane ne vous sera absolument pas facturé. Nous reviendrons vers vous avec des documents fournis par les autorités douanières chinoises/vietnamiennes pour vous le prouver.
Quelles sont les licences requises (importation et exportation) ?
Licence d’importation
Pour envoyer des biens entre le Vietnam et la Chine, vous ne devez pas disposer d’une autorisation pour importer. En effet, que ce soit en Chine ou au Vietnam, vous devrez disposer au préalable d’une entreprise immatriculée en qualité de réceptionnaire de l’envoi. Il est impératif de franchir la frontière avec la douane locale, donc inutile de tenter d’éviter ce point !
Documents nécessaires
Le connaissement pour le transport océanique (ou la lettre de voiture aérienne pour le transport aérien) est un document comparable au passeport et aux cartes d’embarquement de votre expédition. C’est aussi un justificatif de la régularité du déplacement, car il est émis une fois que le porteur a reçu le règlement de ses prestations. Ce type de certificat est indispensable pour tout transport international de biens marchands.
Les images suivantes détaillent les informations fournies sur un connaissement :
- Vendeur
- Consignataire
- Partie avisée
- N° du bateau de pêche
- Lieu d’embarquement / débarquement
- Lieu de livraison
- N° du container
- Descriptif des biens.
- Poids net
- Mesures / quantité de marchandises
Facture originale (original invoice)
En Chine et au Vietnam (et c’est la même chose dans le monde entier), vous aurez besoin de la facture originale pour dédouaner vos marchandises. Assurez-vous qu’il n’y a pas de différence entre la facture originale et la liste de colisage !
Liste de colisage (packing list)
La liste de colisage est une déclaration de votre stock. Cette liste de chargement montre les biens que vous avez et leur déclaration de valeur. Elle précise également l’origine et l’arrivée de l’envoi. Vous devrez aussi joindre la fiche de renseignements de sécurité si vous importer des produits dangereux ou chimiques de/vers la Chine et le Vietnam.
Certificat d’origine
Comme le connaissement, le certificat d’origine est un élément essentiel de toute opération d’importation internationale. Ce dernier doit être souscrit par le fabricant et émis par une administration du Vietnam ou de la Chine, pays dans lequel se situe votre fournisseur.
Pour la Chine voici un exemple :
Services d'approvisionnement
Chez DocShipper, nous proposons des services d'expédition complets dans le monde entier. Que vous ayez besoin de fret aérien.
Entreposage et stockage
Nous possédons des entrepôts dans toutes les villes stratégiques de Chine. Nous pouvons assurer le stockage de votre marchandise avant de l'expédier en RDC. Si vous comptez regrouper plusieurs commandes de différents fournisseurs ou bien fractionner un conteneur dont le contenu vas être par la suite redispatché, nous proposons ce service ! Visitez notre page dédiée : Services de stockage
Emballage et reconditionnement
Pour la protection de vos biens durant le transport, le packaging est primordial. Ils garantissent une parfaite stabilité lors de la manutention et durant le stockage, même s’ils sont stockés auprès d'autres marchandises. Nous sommes des professionnels du packaging et nous feront un plaisir de réaliser le vôtre afin de protéger vos marchandises : Carton, palettes, caisses, film à bulles, ruban adhésif, etc... Visitez la page : Services d'emballage
Assurance transport
Le montant de l'assurance de transport se calcule de cette manière : taux de prime x montant déclaré Le taux d'assurance varie en fonction de la méthode de transport utilisée, le type de marchandise et la compagnie d'assurance… Pour connaitre le montant total, le souscripteur doit déclarer le montant des frais liés au transport ainsi que la valeur des marchandises. Visitez notre page dédiée : Services d'assurance
Gestion des fournisseurs en Chine
Pour vous fournir un service d'assistance complet, nous nous renseignerons sur toutes les caractéristiques de votre marchandise. Nous procéderons à des vérifications que le fournisseur devra fournir incluant les documents requis pour authentification (Certificat de conformité, etc) et examinerons l'état et l'emballage. Service de qualité garanti ! Nos experts parlent mandarin / l'anglais / le français. Visitez notre page dédiée : Services de sourcing
FAQ | Fret entre le Vietnam et la Chine | Prix – Délais – Dédouanement – Transport
Que faire pour transporter des biens entre le Vietnam et la Chine ? Vous pouvez recourir à plusieurs méthodes de transport pour envoyer des marchandises entre ces 2 pays : le fret aérien si vous désirez que ce soit plus rapide, le fret maritime si vous voulez que ce soit plus économique et le transport routier si l'origine et l'arrivée sont rapprochées (par exemple du nord du Vietnam au sud de la Chine).