10 erreurs à éviter en faisant appel à une entreprise de sourcing au Vietnam

10 erreurs à éviter en faisant appel à une entreprise de sourcing au Vietnam

Certains importateurs manquent des connaissances ou du temps nécessaires pour identifier des partenaires de fabrication fiables au Vietnam et les superviser. Pour gérer les activités liées au sourcing an Vietnam, ils ont généralement besoin de l'assistance d'une entreprise spécialisée dans le sourcing. Ces dernières vont s’assurer de :

  • Localiser, vérifier et sélectionner de nouveaux fournisseurs
  • Aider les fournisseurs à créer de nouveaux produits ou modes
  • Maintenir une communication permanente avec les fournisseurs (communication, contrôle qualité, suivi des expéditions).

Toutefois, il y a des erreurs à ne pas commettre lorsque vous envisagez de collaborer avec un agent de sourcing. Nous allons les découvrir dans cet article.

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Services d’approvisionnement

DocShipper vise à vous soutenir sur l'ensemble du processus lors de votre importation depuis le Vietnam. Notre département sourcing est là pour vous accompagner sur toutes les étapes que vous pouvez trouver lors de l'approvisionnement : nous trouvons le bon fournisseur, procédons au contrôle qualité, nous assurons que les produits soient conformes… Vous avez un doute sur le fournisseur que vous avez trouvé ? Laissez-nous vous garantir sa fiabilité ! Vous n'êtes pas sûr que la production conviendra à vos attentes ? Nous allons le vérifier ! Vous ne savez pas si vos produits sont conformes ? Nous contrôlons tous les documents (certificats, licence ...)

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Votre partenaire en Sourcing au Vietnam

Notre assistance sur mesure, soutenue par la certification ISO, nous permet de collaborer avec des usines que nous reconnaissons comme « les plus fiables » du marché. C'est bien plus qu'une simple collaboration d'approvisionnement, nous superviserons toute la procédure. Votre plan sera dirigé par un spécialiste DocShipper engagé pour faciliter la communication. Électronique à Shenzhen ? Jouets à Yiwu ? Vêtements à Ningbo ? Ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour vous accompagner !

Profitez du réseau DocShipper pour opérer à travers le Vietnam !

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De la conception à la distribution, en passant par la production et certains éléments tels que la qualité des produits, les certifications, l'innovation, les exigences fiscales, les quantités minimales de commande (ou MOQ) pour n'en nommer que quelques-uns, peuvent entraîner des problèmes catastrophiques s'ils ne sont pas bien traité. Il est compréhensible que vous ne puissiez pas gérer toutes ces étapes seul, surtout si vous n'êtes pas bien qualifié en matière d'import / export international. On ne s'improvise pas expert en import/export du jour au lendemain !

Et c'est ici que DocShipper rentre en jeu ! Notre bagage technique nous permet d'être très agressifs sur ces questions. La solution sera alors trouvée et exécutée rapidement. Nous déterminerons le bon fournisseur en vérifiant la corrélation avec votre projet.

Comment DocShipper peut vous aider ?

L'approvisionnement étape par étape

 

Négocier au Vietnam n'est pas une chose facile, en particulier si vous débutez en la matière. Afin de contourner cela, laissez notre équipe Docshipper être votre bras droit au Vietnam. Vous avez juste besoin de vous concentrer sur la croissance de votre entreprise pendant que nous nous occupons de tout le reste. Une offre qui sera totalement personnalisée dans le but de proposer un « forfait tout compris ». Conception, emballage, transport, relation client, etc...

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Info DocShipper: Vous souhaitez avoir davantage d'information sur nos services d'approvisionnement ? Nous avons un site dédié ou vous pourrez trouver une tonne d'information, n'hésitez pas y jeter un œil : DocShipper Sourcing

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Infos DocShipper : Vous ne savez pas encore quel moyen de transport, vous utiliserez pour votre projet ? N'hésitez pas à vous rendre sur nos pages dédiées pour plus d'informations : Fret maritime, Fret aérien et fret routier.

 

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Après des années d'activité en tant que transitaire en Asie, nous avons construit un catalogue de fournisseurs multisectoriel. Il ne s'agit pas seulement d'une simple base de données, tous les fournisseurs sont certifiés et agréés par notre département sourcing : une capacité de production importante et capable de se conformer aux normes internationales telles que la réglementation européenne et américaine.

DocShipper Group a noué des relations avec des fournisseurs dans de multiples domaines, mais pas seulement… Nous avons également des partenariats avec des acteurs tels que des laboratoires d'essais et des experts en contrôle qualité.

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DocShipper Vietnam | Transitaire international basé au Vietnam

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Les 6 meilleures entreprises de sourcing au Vietnam

Les 6 meilleures entreprises de sourcing au Vietnam

Contrairement aux fournisseurs chinois, les fournisseurs vietnamiens ne sont pas facilement repérables sur Alibaba.com ou Globalsources.com. De ce fait, de nombreux acheteurs se tournent vers des entreprises vietnamiennes de sourcing, possédant un vaste réseau de fournisseurs. Dans cet article, nous avons listé les 6 meilleures entreprises de sourcing vietnamiennes.

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🚚 Services de déménagement international au Vietnam 🇻🇳

Une opportunité personnelle ou professionnelle vous incite à déménager au Vietnam ? Vous êtes tombé sous le charme du pays et souhaitez y vivre votre retraite ? Chaque expatrié au Vietnam a sa propre histoire et motivation, lui ayant fait sauter le pas. Pour un déménagement vers, ou depuis le Vietnam, FNM Vietnam peut vous accompagner dans toutes les phases de votre changement de résidence. Que ce soit pour l’emballage, le stockage, le transfert et le dédouanement de vos effets personnels, nos experts sont là pour vous assister. Fort de notre expérience en déménagement au Vietnam, nous avons écrit cet article dans le but de répondre aux questions que reçoivent nos consultants de manière récurrente. Bien sûr, vous pouvez les contacter directement pour toutes demandes concernant cette thématique.

 

1) Ce que vous devez savoir avant toute démarche de déménagement au Vietnam

Le temps de transit par fret maritime entre le Vietnam et l’Europe étant d’approximativement 40 jours, il est conseillé d’expédier vos effets personnels plus ou moins 5 semaines avant votre arrivée. Comme la procédure de dédouanement se fait obligatoirement en votre présence, elle commencera une fois que vous êtes arrivé au Vietnam. Le dédouanement se fait généralement en moins d’une semaine, mais il y a un délai d’environ un mois avant que vos effets personnels ne soient considérés. Si vous faites importer votre véhicule personnel, cela rallongera le délai de dédouanement après votre arrivée.

 

Astuce SIAM : Pour chaque séjour en Thaïlande, pas plus de 3 mois. Si vous avez changé de passeport récemment, gardez le car il pourra être demandé.

L’inventaire que vous rédigerez pour les autorités douanières devra impérativement être précis sur le contenu que vous déménagez, et idéalement contenir des photos.

Comme votre passeport sera réquisitionné pour effectuer le dédouanement, il ne sera pas en votre possession pendant une certaine durée. De ce fait, il est recommandé d’effectuer vos démarches administratives et autres formalités nécessitant le passeport avant le dédouanement, comme l’ouverture d’un compte bancaire au Vietnam.

2) Importer des effets personnels au Vietnam

Les informations et les détails doivent être clairement inscrits sur l’inventaire et les cartons.

Quels sont les documents nécessaires pour importer vos effets personnels ?

Si vous souhaitez importer vos effets personnels lors de votre déménagement au Vietnam, un nombre précis de documents vous seront demandés à votre arrivée. Ces documents sont :

  • Une copie de la page d’identification de votre passeport
  • Une copie de la page de votre passeport contenant votre visa d’entrée tamponné
  • Un inventaire compilant tous les biens que vous importez. Il doit être rédigé en anglais
  • Le connaissement de vos effets personnels importés (Bill of Lading ou Airway Bill selon la méthode d’importation)
  • Le visa de séjour au Vietnam qui doit être valide au moins 3 mois, ou bien la carte de résidence temporaire
  • La carte d’embarquement de votre vol d’entrée sur le territoire vietnamien
  • Si vous travaillez pour une entreprise, la lettre d’emploi et une copie de la licence d’entreprise de votre employeur vietnamien
  • Si vous êtes entrepreneur, une copie de votre licence d’entreprise
  • Une copie du permis de travail
  • La lettre d’application
  • Votre adresse personnelle au Vietnam

2.1) Conditions de validité des documents

Tous les documents cités ci-dessus doivent être signés et tamponnés par l’employeur du propriétaire des effets personnels. Pour chaque cargaison, chaque document doit être présenté en triple exemplaire.

2.2) Spécificités en fonction de la ville d’installation au Vietnam

À Hanoi, les douanes réclament une copie du contrat de travail en supplément aux autres documents. Un certificat de conformité vous sera demandé pour vos visas d’entrée et vos cartes de résidence temporaires. Cela peut être obtenu en apportant les documents originaux au Bureau du Comité populaire de Hanoi.

À Ho Chi Minh Ville, toutes les photocopies doivent être certifiées conformes. Comme à Hanoi, il faut apporter les documents originaux au Bureau du Comité populaire.

2.3) Inspection physique et culturelle de vos effets personnels

Si vos effets personnels sont transférés au Vietnam par transport aérien, ils seront obligatoirement inspectés physiquement par les douanes au terminal aéroportuaire. S’ils sont transférés par transport maritime, ils ne sont pas obligatoirement inspectés physiquement, mais cela se produit dans la plupart des cas. L’inspection de votre marchandise arrivée par voie aérienne dure 2 jours au maximum, tandis qu’elle dure entre 2 et 3 jours pour un conteneur plein (FCL) et entre 3 et 5 jours pour du groupage (LCL) par voie maritime.

Toutes les cargaisons subissent une inspection culturelle. Cette procédure dure généralement entre 3 et 4 jours. Cette inspection prend en compte les livres, les œuvres d’art, les DVD, les CD et les antiquités. Globalement, toutes les œuvres à vocation culturelle, artistique ou idéologique seront inspectées.

À propos des antiquités que vous importez, elles doivent être clairement photographiées et documentées. À leur entrée sur le territoire vietnamien, elles seront culturellement et physiquement inspectées, puis enregistrées. Cette procédure prend entre 2 et 3 jours.

Les effets personnels diplomatiques sont exempts d’inspection douanière.

 

Remarque FNM : Si vous pensez oublier des documents pour l’import de vos effets personnels, n’hésitez pas à contacter nos consultants via notre formulaire ou par téléphone pour des renseignements personnalisés.

2.4) Quels sont les droits de douanes applicables lors d’un import d’alcool ou de tabac en temps qu’effets personnels ?

Pour les boissons contenant de l’alcool, les droits de douane ad valorem doivent être payés selon le type d’alcool :

  • Les alcools de moins ou plus de 30° (hors vins) sont taxés à des taux variants entre 125% et 150%
  • Les vins sont exemptés de droits, si vous importez moins de 20 bouteilles. Au-delà de cette quantité, ils seront taxés à des taux variant entre 125-150%

Pour le tabac, les droits de douane ad valorem suivants sont appliqués :

  • Au-delà de 100 cigares importés, ils seront taxés à un taux de 150%
  • Au-delà de 400 cigarettes importées, elles seront taxées à un taux de 150%
  • Tous les autres produits au tabac sont taxés à hauteur de 45%

2.5) Quels sont les autres effets personnels taxés lors d’un déménagement au Vietnam ?

Les ordinateurs personnels et les imprimantes sont taxés à hauteur de 10%.
La nourriture non périssable, en conserve et tout autre produit alimentaire de longue durée peuvent seulement être importés en petite quantité.

2.6) Quels sont les objets interdits d’importation ?

  • Armes et munitions
  • Explosifs
  • Équipements militaires
  • Transmetteurs radios
  • Satellites
  • Produits chimiques toxiques
  • Articles anti-gouvernementaux, peu importe leur nature
  • Feux d’artifices
  • Jeux dangereux ou contraires aux mœurs
  • Matériel pornographique ou subversif
  • Motocyclettes

3) Importer votre véhicule personnel au Vietnam

3.1) Ce qu’il faut savoir en premier lieu

Tout d’abord, il faut savoir que seuls les diplomates, les français d’origine vietnamienne et les étrangers travaillant au Vietnam peuvent importer un véhicule. Les propriétaires ne peuvent pas importer n’importe quel type de véhicule, sauf s’ils travaillent pour l’organisation des Nations Unies, une ambassade ou un consulat qui est sous statut diplomatique. Seuls les diplomates ont le droit d’importer leur voiture hors taxe. Les personnes séjournant au Vietnam pour du tourisme (sur une courte durée), ne peuvent importer leur véhicule dans cet objectif. Les véhicules d’occasion de plus de cinq ans ne peuvent être importés.

Plusieurs démarches sont à effectuer, une fois l’automobile arrivée sur le territoire vietnamien :

  1. Au bureau de douane, vous devez faire la demande d’une licence d’importation pour votre véhicule
  2. Au port où se trouve votre véhicule, vous devez vous acquitter des formalités de dédouanement requises
  3. Vous devrez payer les taxes et droits de douanes inhérents à votre véhicule au bureau de taxe. Vous pourrez ensuite récupérer votre véhicule au port
  4. Vient l’étape d’immatriculation de votre véhicule, qui doit se faire au bureau de la police en charge de la circulation routière. Une date de rendez-vous vous sera attribuée afin de récupérer ultérieurement la carte grise de votre véhicule. Cette étape est une des plus longues. Il sera plus fastidieux d’obtenir les plaques d’immatriculations vietnamiennes si votre véhicule est d’occasion
  5. Une fois que vous possédez la carte grise, le contrôle technique du véhicule doit être effectué au bureau des contrôles techniques.

3.2) Quels sont les documents requis pour l’import d’un véhicule au Vietnam ?

  • Votre passeport original
  • La carte de résidence
  • Une preuve de possession
  • La facture originale d’achat du véhicule

 

Remarque FNM : Pour un import en règle et sans imprévu, il est conseillé de passer par les services d’un représentant en douane, comme FNM Vietnam. Contactez-nous pour connaître plus amplement nos prestations.

4) Importer un animal de compagnie au Vietnam

Pour importer votre animal domestique au Vietnam, vous devrez constituer un dossier comprenant :

  • Le passeport du propriétaire des animaux
  • Le carnet de vaccination
  • Le visa d’entrée du propriétaire, qui doit être valide au moins 3 mois
  • Le certificat de vaccination contre la rage
  • Le carnet de santé de l’animal de compagnie
  • Le permis d’importation
  • Le certificat international de santé produit par l’autorité vétérinaire en France
  • Les billets d’avion du vol d’arrivée de l’animal et de son propriétaire sur le territoire vietnamien en 3 exemplaires

Ce dossier est à transmettre au bureau de contrôle sanitaire des animaux domestiques de l’aéroport d’arrivée. Bien sûr, vous devez l’envoyer avant votre arrivée au Vietnam. Le permis d’importation est délivré par le Ministère de l’Agriculture, de la Pêche et de la Conservation. La quarantaine pour les animaux voyageant en soute n’est pas requise. Les animaux doivent arriver du lundi au vendredi avant 15h30.

 

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🏬Services de stockage au Vietnam 🇻🇳

1) De quel type d’entreposage avez-vous besoin au Vietnam ?

1.1) Entreposage de biens commerciaux

Pour le compte de votre entreprise, nous pouvons gérer le processus d’entreposage de votre marchandise. Que ce soit des archives documentaires, des meubles, de la machinerie ou tout autre type de biens, notre personnel compétent et nos espaces adaptés permettront de les stocker de manière sûre.

Nous pouvons répondre aux exigences de tout type et taille d’entreprise. Nous pouvons également fournir des services de récupération, de gestion et de distribution. Nos services sont valables au Vietnam, mais aussi à l’international.

1.2) Entreposage d’effets personnels

Vous déménagez vers où depuis le Vietnam ? Vous n’êtes pas encore disposés à recevoir vos meubles dans votre nouvelle demeure ? Vous avez besoin de stocker vos effets personnels en attendant ? FNM Vietnam peut mettre ses entrepôts à votre disposition, pour tous volumes de biens et autant de temps que nécessaire.

Remarque FNM : Nos entrepôts récents sont constamment surveillés par un système de vidéosurveillance et par du personnel de sécurité. Tous mouvements à l’intérieur et à l’extérieur de nos locaux sont enregistrés, pour une sécurité optimale de vos biens. Contactez-nous pour plus d’informations.

 

1.3) Stockage de marchandise sous douane au Vietnam

Peu importe la durée d’entreposage, vous pouvez réaliser des stocks sous douane disponibles à tous moments. Ainsi, vous bénéficierez de l’éventuelle levée de mesures de politique commerciale. Vous profiterez d’un atout de trésorerie, car les taxes et droits de douanes ne prennent effet qu’au moment de la vente de vos produits. Aussi, comme les droits n’affectent pas le prix de revient, vous gagnez en compétitivité si vous effectuez une réexportation vers un autre pays.

1.4) Quels sont les méthodes et les procédés à maîtriser en fonction du type de votre marchandise ?

1.4.1) Entreposage de substances et produits dangereux

Les produits dangereux doivent être entreposés de manière à minimiser au summum le risque d’incident. Aussi, il faut que les personnes s’occupant de leur stockage effectuent le moins d’opérations possible, afin de réduire leur exposition à de tels produits. Tous les risques inhérents doivent être signalés bien avant leur entreposage et toutes les précautions nécessaires doivent être prises comme :

  • Le suivi strict des instructions données par le fabricant, présentes sur le document MSDS et la fiche de données de sécurité
  • L’optimisation du stock, pour que la quantité de produit stockée soit la plus basse possible
  • L’entreposage séparé des produits incompatibles
  • Se prémunir de la fuite ou libération accidentelle d’un tel produit
  • Dans le cas d’une libération de produit, être équipé de manière conséquente pour gérer l’incident. S’assurer que le personnel soit formé à la gestion de ce type d’événement
  • Former convenablement le personnel à la manipulation de ce type de produits. Par exemple, porter les équipements de protection nécessaires et assurer une ventilation efficace
  • S’assurer du bon étiquetage de ce type de marchandise

1.4.2) Entreposage de bois

Le bois, qu’il soit sous forme brute ou en planches, requiert d’être entreposé soigneusement :

  • Il doit être stocké au niveau du sol et non en hauteur
  • Il ne doit pas dépasser une hauteur d’entreposage définie
  • Il doit être régulièrement inspecté
  • Aucun matériel en vrac ne doit être disposé au-dessus

1.4.3) Entreposage de verre

Le verre doit être stocké selon de strictes dispositions :

  • Il doit être empilé selon le bon angle
  • Le personnel doit le manipuler avec des équipements conçus pour, au moins sur les membres supérieurs et la tête
  • Les étagères de stockage ne doivent jamais être surchargées

1.4.4) Entreposage de produits alimentaires

Les produits alimentaires doivent être stockés correctement pour respecter les conditions d’hygiène nécessaires.

Pour cela il faut que :

  • La température soit strictement contrôlée dans toutes les aires de stockage
  • Les dates de péremption soient méticuleusement respectées
  • Chaque zone de stockage soit constamment propre et régulièrement entretenue
  • Les zones de stockage ne soient pas surchargées, afin que l’air puisse circuler correctement
  • Les instructions présentent sur l’emballage des produits soient radicalement suivies
  • Le personnel gérant ces marchandises soit convenablement formé
  • Les aliments ne soient en aucun cas contaminés 

2) Services de logistique 3PL et accomplissement pour e-commerce au Vietnam 

Vous vous fournissez en produits fabriqués au Vietnam ? Vous souhaitez un interlocuteur local pour mieux communiquer avec vos fournisseurs ? Vous n’avez pas de compétences en logistique et en gestion de stock ?

Nos services d’accomplissement sont idéals pour tous les entrepreneurs s’approvisionnant au Vietnam. En tant que spécialiste 3PL, nous pouvons vous proposer des solutions d’entreposage et d’expédition pour toutes destinations nationales ou internationales.

2.1) Notre centre d’appel

Si vous cherchez une entreprise qui incarne le service client, vous êtes au bon endroit. Mais en quoi sommes-nous différents ?

Notre personnel est expérimenté et a le sens du contact, il vous représentera de manière idéale. Le turnover de notre personnel est très bas, ainsi nos employés sont habitués à votre entreprise et à vos produits. Les données concernant votre entreprise et votre clientèle ne seront en aucun cas divulguées.

2.2) Services d’accomplissement pour e-commerces

L’accomplissement est un procédé complexe. Bien qu’il s’agisse du dernier maillon de votre chaîne d’approvisionnement, il a une influence majeure sur la perception de votre entreprise par votre client. En effet, l’accomplisseur est la dernière personne à avoir le produit en mains, avant le client.

2.3) Tous les rôles qu'à un fournisseur de services 3PL

Votre sous-traitant 3PL doit s’assurer que les envois de vos fournisseurs arrivent en temps voulu, que le centre d’appel réponde pleinement aux exigences du client, que la gestion de votre inventaire soit efficiente et que l’accomplissement, soit effectué correctement.

Remarque FNM : Nos solutions 3PL sont taillées sur mesure à vos exigences. En tant qu’experts du fret et de la logistique, nous sommes pleinement compétents pour gérer la totalité de votre chaîne d’approvisionnement. Contactez nos consultants pour voir ce que nous pouvons faire ensemble. 

3) Services d’entreposage

3.1) Quels sont les signes d’un accomplissement et d’un entreposage de qualité ?

La sécurité – Un entrepôt bien géré est équipé de systèmes de vidéosurveillance, d’extincteurs et d’une surveillance hors site.

La propreté – L’entrepôt doit être régulièrement nettoyé et suivre les standards internationaux d’organisation concernant le rangement de chaque marchandise.

Les procédures standard d’opération (SOP) – Des procédures et des automatismes d’exploitation doivent être mis en œuvre pour une gestion orchestrée de tous les produits.

Des interlocuteurs qualifiés – Vos clients doivent pouvoir contacter un personnel courtois et expérimenté par mail ou par téléphone. C’est le secret du succès d’une bonne sous-traitance 3PL.

3.2) Le processus de prélèvement et emballage (pick & pack)

Ce sont les étapes durant lesquelles vos biens, tout juste livrés de chez votre fournisseur, sont reconditionnés individuellement pour être envoyés à vos clients. Une fois la cargaison réceptionnée, elle entre dans notre système de gestion d’inventaire. Ensuite, vos biens sont sélectionnés du stock, puis consolidés ensemble avant d’être envoyés en une seule expédition chez votre client. Ce procédé, entièrement maîtrisé, permets de prendre en compte rapidement les changements éventuels ayant lieu au cours de l’opération. Le colis final est ensuite livré au client, qui reçoit un document de réception, ainsi qu’une liste de colisage rendant compte de la commande.

 3.2.1) Les bénéfices du processus de prélèvement et d’emballage (pick & pack)

Il vous permettra de gagner en efficacité. En effet, vous sauverez un temps précieux, car ce procédé élimine tous les intermédiaires autrefois nécessaires. Vos biens n’ont plus besoin d’être récupérés dans différents entrepôts, puis envoyés dans un second endroit pour être conditionnés et étiquetés. Ainsi, la commande de votre client est accomplie au plus vite. Il vous permettra aussi de contrôler vos coûts.

Ce procédé est possible pour différentes tailles de commande, donc le coût minimum d’envoi n’est pas appliqué.

3.3) L’étiquetage de l’entrepôt et de vos marchandises

En entrepôt, le système d’étiquetage permet d’éliminer les problèmes d’organisation. Cela rend chaque produit identifiable facilement selon son emplacement, son étagère et son carton. Chaque étiquette contient plusieurs données collectées dans notre système informatique. Elles indiquent par exemple les précautions de manipulation que requièrent votre marchandise ou leur date d’expiration.

Les erreurs de localisation des produits, de restockage au mauvais endroit, de mélange de produit dans les inventaires et d’expédition sont de ce fait réduit drastiquement.

Remarque FNM : Nos entrepôts utilisent le système d’étiquetage pour quadriller et répertorier toutes ses zones. Ainsi nos employés géolocalisent les produits de manière rapide, afin d’accomplir toutes les procédures nécessaires.

3.4) L’inventaire et la gestion de votre stock

La gestion d’inventaire peut être définie de manière simple. Il s’agit d’avoir les produits en bonne quantité, au bon endroit, au bon moment et au bon prix dans son inventaire. La question est de savoir quel est la meilleure stratégie de gestion d’inventaire ?

3.4.1) Comment déterminer le bon prix pour mon inventaire ?

Vous ne souhaitez pas que les charges inhérentes à chaque produit soient excessives. Mais un prix bas n’est pas non plus une excellente nouvelle. Les fournisseurs proposent toujours des prix dégressifs en fonction de la quantité que vous achetez. De telles « opportunités » peuvent même vous inciter à entamer vos économies.

Or ce n’est pas forcément la meilleure manœuvre pour votre entreprise, car chaque produit stocké a une panoplie de frais qui lui sont associés. Plus votre stock est important, plus vos charges d’entreposage le seront de même. À cela s’ajoute le risque d’invendus.

Pour éviter cette situation, vous pouvez utiliser la formule d’ordre de quantité (EOQ). L’EOQ permet de calculer le nombre d’unités qui doivent être ajoutées à votre inventaire. Cette formule vous aidera à réduire le coût total de gestion de votre inventaire.

formule de calcul de l'eoq

D = coûts fixes par an

K = demande en unités par an

H = Coûts logistiques par an

Qu’est-ce qu’un stock de sûreté, et dans quelle mesure est-il important ?

Le stock de sûreté peut être décrit comme un stock d’urgence, que vous entameriez en cas d’imprévu. Cet imprévu peut prendre la forme d’un évènement climatique comme une chute de neige importante. Voici la formule pour calculer le stock de sûreté :

formule de calcul du stock de sûreté

Maximum daily usage = Utilisation quotidienne maximale

Maximum lead time in days = Délai maximum en jours

Average daily usage = Usage quotidien moyen

Average lead time in days = Délai moyen en jours

3.4.2) Comment déterminer le point de réapprovisionnement pour un nouvel inventaire ?

L’EOQ vous permet de connaître le niveau d’inventaire à maintenir. Mais ensuite, vous devez déterminer le moment le plus opportun pour vous réapprovisionner. Ce serait dans l’idéal, au moment où votre stock actuel est à la limite de la rupture. Si votre réapprovisionnement arrive tôt, de l’espace supplémentaire sera nécessaire pour son entreposage. S’il arrive trop tard, vous serez en rupture de stock.

En situation de rupture, vous pouvez mettre les commandes de vos clients en suspens. Mais cela se fait au risque de les perdre. C’est là qu’intervient le point de réapprovisionnement, afin d’avoir constamment un stock à votre disposition.

Pour son calcul, vous devrez prendre en compte :

  • Le temps que mettent vos produits pour intégrer le stock
  • Le temps de conditionnement
  • Le temps d’expédition

formule de calcul du point de réapprovisionnement

Lead time = Délai de mise en œuvre 

3.4.3) Comment trouver l’endroit idéal pour vendre et distribuer votre inventaire ?

Avez-vous une stratégie multicanale pour vendre votre marchandise ? Si oui, vous avez certainement connaissance de la difficulté à avoir quotidiennement la bonne quantité de produit au bon endroit.

L’avantage d’une boutique en ligne est la possibilité de pouvoir centraliser votre stock physique. Cela permet de réduire l’importance de la problématique. En revanche, d’autres défis sont soulevés, comme la disponibilité immédiate des produits dans votre inventaire. Une des solutions existantes à ce challenge est le cross-docking.

3.5) Qu’est-ce que le Cross-docking ?

Le cross-docking est une stratégie d’approvisionnement consistant à distribuer directement vos produits, depuis votre fournisseur jusqu’à votre client. Ainsi, le temps d’entreposage est extrêmement réduit, voire inexistant.

Les terminaux de cross-docking, nécessaires à cette stratégie, sont moins onéreux que des entrepôts conventionnels. Vous pouvez donc rationaliser votre chaîne d’approvisionnement de bout en bout. Les produits arrivent au point de distribution (le terminal de cross-docking) et donc chez votre client le plus rapidement possible, in fine. Les frais d’entreposage sont alors minimisés, car votre chaîne d’approvisionnement nécessite peu de main d’œuvre.

4) Services spéciaux d’entreposage

4.1) Qu’est-ce que la logistique inversée (reverse logistics) ?

La logistique inversée consiste à optimiser les flux de produits allant du consommateur vers le fournisseur. Le service-client, le recyclage, le retour de produits défectueux, les articles en fin de cycle font partie intégrante de ce concept.

4.2) La gestion des centres de distribution au Vietnam

Pour les entrepreneurs ayant un e-commerce destiné à une clientèle vietnamienne, avoir un centre de distribution pour l’accomplissement au Vietnam s’avère essentiel pour mieux pénétrer ce marché.

Un centre de distribution performant possède ces caractéristiques :

Leur service d’entreposage est compétitif – Comme vous devrez stocker un nombre important de produits, les frais inhérents à la gestion de votre inventaire doivent être les plus réduits possible. Mais compétitif ne signifie pas bon marché, car l’entreposage doit avant tout être bien géré et sécurisé.

L’emballage de vos commandes est fait sur mesure - Cela vous permettra d’envoyer plusieurs cargaisons de produits en vrac vers l’entrepôt vietnamien, afin qu’ils soient conditionnés sur place avant expédition vers le client final. Cela réduira vos coûts logistiques de manière notable.

La gestion des produits dits sensibles est bien menée - Sur les e-commerces vietnamiens, les produits importés les plus populaires sont des produits alimentaires et du maquillage. Ces deux familles de produits sont considérées comme sensible par les autorités douanières. Comme ils contiennent de la poudre, du liquide ou de la nourriture, des procédures douanières particulières sont à suivre pour les importer. Dans ces conditions, votre partenaire d’accomplissement au Vietnam doit être habitué à la gestion de ce type de produits.

La gestion de l’inventaire doit se faire de manière technologique - Les centres de distribution ont affaire à des opérations de gestion d’inventaire très complexes, comme recevoir, retourner, rembourser, planifier de futurs envois… Avec autant de flux entrants et sortants, les technologies sont des outils extrêmement utiles. Elles permettent d’utiliser les données de vos produits pour mieux gérer votre inventaire. 

4.3) L’entreposage au froid

Pour un entreposage au froid, le contrôle de l’humidité et de la température dans l’espace de stockage doit être absolu. D’ailleurs leur maîtrise va de pair.

Les systèmes de ventilation, de climatisation et de chauffage permettent d’assurer le maintien d’une température et d’un taux d’humidité précis. Les déshumidificateurs aident à gérer l’humidité. Les climatiseurs font varier le taux d’humidité, en modifiant la température de l’espace de stockage.

Chaque type de bien nécessite des conditions de stockage qui lui sont propres :

Les produits textiles : Les vêtements, ainsi que certains objets d’antiquité ou de collection, doivent être stockés entre 2 et 24 °C, avec un taux d’humidité autour de 55 %. Idéalement, ils sont emballés dans du cèdre ou du papier de soie.

Le papier : Livres, cahiers, revues… Ils jaunissent à cause de la chaleur. Ils doivent être conservés à un taux d’humidité inférieur à 35 % et à une température entre 2 et 24 °C.

Les métaux : Mal conservés, certains métaux se détériorent comme le cuivre qui tourne au vert, l’argent qui deviendra noir et le fer qui formera de la rouille. Comme le papier, ils doivent être conservés entre 2 et 24 °C avec un taux d’humidité compris entre 35 et 55 %

Les disques : Tous types de disques, allant du vinyle au CD, ont besoin d’être stockés dans un lieu frais, entre 16 et 22 °C dans l’idéal et 40 et 50 % d’humidité. Il faut éviter de les exposer directement à la lumière solaire pour ne pas abimer leur surface. Le mieux est de les garder dans leur emballage original.

L’électronique : Vos enceintes, appareils photos et téléphones peuvent moisir s’ils sont trop exposés à l’air libre. Il est recommandé de les stocker entre 11 et 25 °C avec un air comprenant un taux d’humidité entre 25 et 55 %.

Remarque FNM : La température de stockage dans les différentes chambres froides de nos entrepôts est entièrement réglable, et peut atteindre les -30°C. Pour une capacité totale de 2000 m2 en froid négatif, plusieurs tunnels de congélation en froid ventilé, confiez l’entreposage de vos produits à FNM Vietnam.

5)  Quel est l’avantage d’utiliser un sous-traitant 3PL pour gérer votre stock et votre accomplissement ?

Déterminer si votre entreprise doit intégrer ou externaliser ses opérations d’entreposage n’est pas une décision simple. Comme toutes stratégies de chaîne d’approvisionnement, il y a des avantages et des inconvénients inhérents aux deux options. C’est à vous de peser le pour et le contre afin de déterminer quelle solution vous apporte le plus. Beaucoup pensent que ce n’est qu’une question de coûts, or biens d’autres paramètres entrent en jeu. Le tableau ci-dessous propose un résumé des avantages et des inconvénients propres à l’externalisation, afin de vous aider à choisir.

Sous-traitance de la gestion de son stock
Avantages Inconvénients
Les fournisseurs de prestations 3PL sont des experts de la logistique, ce qui n’est peut-être pas votre cas. Vous n’avez pas un contrôle direct de votre stock. L’avoir à vue est peut-être rassurant pour vous.
Faire des économies d’échelle et réduire les dépenses de votre entreprise, car gérer un stock est onéreux. Vous devez vous entretenir régulièrement avec votre sous-traitant pour qu’il comprenne pleinement vos exigences de gestion de votre inventaire. Cela prend un certain temps pour que les flux entrants et sortants de marchandise soient optimaux.
Le coût du fret est moins élevé. Votre fournisseur peut regrouper les expéditions de ses différents clients afin d’optimiser les envois.             Vous avez un contrôle de vos données moins strict.
Cela vous permet de vous concentrer sur la croissance de votre entreprise, plutôt que sur des processus répétitifs et facilement externalisables. Votre stock requière peut-être des technologies rares pour être géré. L’entrepôt doit peut-être être conçu spécialement.
Les retours et le service après-vente sont gérés par votre fournisseur 3PL, ce qui vous fait gagner de nouveau du temps Les parties prenantes à votre entreprise comme les clients et les actionnaires, peuvent vous accorder une plus grande confiance si aucun processus n’est externalisé.
La gestion des commandes internationales et des tâches inhérentes comme le dédouanement est mieux accomplie

6)  Pourquoi nous choisir ?

6.1) Où sont situés nos entrepôts ?

Nous avons deux entrepôts de 10 000 m2 chacun. L’un est situé à Haiphong, l’autre à Ho Chi Minh City.

Celui de Haiphong est idéal pour toutes vos marchandises entrantes ou sortant par le port. Il peut aussi servir de base d’approvisionnement pour tous vos clients situés au nord du Vietnam.

Celui de Ho Chi Minh City est idéal pour tous vos produits entrants ou sortants par le port ou l’aéroport de l’agglomération. Il peut aussi vous servir d’entrepôt d’approvisionnement pour tous vos clients situés au sud du pays.

6.2) Nos technologies

6.2.1) Système de gestion d’entrepôt ou Warehouse Management System (WMS)

Un système de gestion d’entrepôt ou Warehouse management system (WMS) est un logiciel permettant de gérer les entrepôts de stockage. Il permet d’optimiser les opérations d’entreposage et les procédés permettant l’organisation et le contrôle des biens entrant et sortant de l’entrepôt. Cela prend en compte l’inventaire, le traitement, le conditionnement et l’expédition, mais aussi l’audit de l’entrepôt.

Notre progiciel de WMS dernier cri nous permet de gérer votre inventaire de manière efficiente, afin d’éliminer tout mouvement de marchandise inutile. Ainsi, votre stock est optimisé et tous les risques sont minimisés.

6.2.2) La preuve de livraison

Lorsque nos coursiers accomplissent la livraison, la preuve de livraison est envoyée à notre progiciel de WMS afin qu’elle soit validée. Notre système informatique est le même qu’utilisent les compagnies de courrier, afin de vous tenir au courant de votre livraison de manière extrêmement précise.

7) FAQ - Entreposage

7.1) Quel est le coût de vos services d’entreposage ?

Nos services d’entreposage sont extrêmement compétitifs. Bien sûr, chaque entreposage est sur mesure, donc son prix est unique. Il serait insignifiant de vous donner une fourchette de prix. N’hésitez pas à contacter nos experts pour des estimations précises.

7.2) Quel type de biens pouvez-vous entreposer ?

Comme décrit dans notre article, nous pouvons entreposer absolument tous types de marchandise, qu’elles soient fragiles, dangereuses, volumineuses ou à stocker au froid. Consultez nos spécialistes pour plus de renseignements.

7.3) Comment doivent-être étiquetés les produits ? FNM Vietnam peut-il étiqueter la marchandise à l’entrepôt ?

Oui, nous pouvons fournir des services d’étiquetage de produits au sein de nos entrepôts. Contactez-nous pour mettre ce processus en œuvre.

7.4) Puis-je assurer mon stock ?

Nos entrepôts et toutes marchandises y étant stockées, sont assurés contre tous risques. Vous n’avez donc pas à souscrire à une police d’assurance supplémentaire.

7.5) Pouvez-vous vous occuper de demandes spéciales d’emballage et de conditionnement de mes produits ?

Bien sûr, nous pouvons communiquer amplement sur vos besoins de conditionnement, afin de l’accomplir pour vous. Ainsi, vos marchandises seront prêtes à être envoyées chez vos clients.

7.6) Quelles sont vos horaires d’ouverture ?

Nous sommes disponibles tous les jours de 8 h 30 à 18 h 30 (heure vietnamienne). Des permanences sont assurées tous les soirs en dehors de ces horaires.

7.7) Puis-je personnaliser mes services ?

Comme décrit dans l’article, chaque prestation de logistique et d’expédition sont traitées au cas par cas. Ainsi, vos services seront adaptés sur mesure à vos exigences.

7.8) J’ai une autre question qui n’est pas listée, comment vous la poser ?

Contactez dès maintenant par mail ou par téléphone l’un de nos consultants. Il vous fournira une réponse argumentée au plus tard dans les 24 heures suivant votre requête.

 

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

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  • Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
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DocShipper Vietnam | Transitaire international basé au Vietnam

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📦 Services d’emballage au Vietnam 🇻🇳

Vous comptez importer des produits fabriqués au Vietnam ? Vous discutez actuellement de l’emballage avec votre fournisseur ? Vous ne savez pas si la solution qu’il vous propose est suffisante ? Ne vous inquiétez pas, cela est tout à fait normal. Vous aurez une idée plus claire de ce qu’il vous faut en ayant lu cet article.

FNM Vietnam est un transitaire francophone international au Vietnam. Notre décennie d’expérience dans le transport de marchandise nous a octroyé une idée claire de ce qu’est un emballage de qualité ou non. Nous avons résumé tout ce savoir dans cet article, à la suite de nombreuses demandes similaires venant de nos clients.

Aussi, sachez que nos équipes d’emballage hautement compétentes peuvent assurer un excellent conditionnement de vos biens, que ce soient des produits à usage commercial ou des effets personnels.

 

1) Pourquoi l’emballage de la marchandise est extrêmement important ?

L’emballage est une étape cruciale du transfert de vos biens. En effet, l’emballage est la première protection de votre marchandise contre toutes contraintes appliquées par son environnement. Lors de leur transfert, vos produits seront manipulés à plusieurs reprises, lors d’opérations de chargement, de déchargement et de manutention, qui sont autant d’étapes où le risque de dommage est présent.

Aussi, la compagnie d’assurance se chargeant de la couverture de vos biens demandera systématiquement à examiner l’emballage en cas de réclamation. S’il est jugé insuffisant, elle peut tout simplement refuser de vous rembourser.

Pour éviter une telle situation, avant votre commande, vous devez exprimer clairement vos exigences d’emballage à votre fournisseur. Nous vous suggérons d’être pointilleux lors de la négociation cette partie. N’ayez jamais une confiance absolue envers votre fournisseur vietnamien sur cet aspect. Exigez des réponses claires.

2) Comment choisir l’emballage le plus adapté à ma marchandise ?

Dans le but de trouver l’emballage idéal pour un transport de marchandise, il est important de procéder en plusieurs étapes :

  1. Tout d’abord, prenez connaissance des normes et règles d’emballage et d’étiquetage applicables dans le pays de destination. Aussi, vérifiez bien que les produits que vous faites transporter ne contiennent pas de composants interdits, ou bien ne sont pas tout facilement interdits dans le territoire d’import. Vous pouvez ensuite choisir le mode d’emballage de vos marchandises, en prenant en compte plusieurs paramètres.
  2. Il faut que l’emballage soit adapté au moyen de transport choisi. Par exemple, dans le cas d’un fret maritime, l’emballage doit protéger vos marchandises de l’humidité. Aussi, le transport par camion ayant lieu avant et après le transfert maritime ne ménagera pas votre marchandise. Veillez donc à ce que votre emballage soit robuste.
  3. Votre emballage doit être adapté au type de risque encouru par votre marchandise. Pour chaque type de transport, des risques particuliers existent. Pour le fret maritime toujours, il y aurait les manutentions, le chargement et déchargement, la route, la saison, la réputation des ports de départ et d’arrivée…
  4. Il faut que l’emballage convienne aussi à la nature de vos biens. Par exemple, si votre matériel est facilement oxydable, il convient d’utiliser des caisses en bois sous vide pour le préserver.
  5. Finalement, communiquez des instructions claires à votre transitaire ou à votre transporteur concernant la manipulation de vos produits. Par exemple, si vos cartons doivent être disposés dans un sens précis, s’ils sont gérables ou non…

Après avoir déterminé tous ces paramètres, vous saurez si vos marchandises doivent être emballées dans des cartons et/ou sur des palettes… La suite de l’article contient une description de tous les matériaux d’emballage existants.

3) Petit guide d’emballage pour du fret en partance du Vietnam

3.1) Le carton sous toutes ses formes

Le carton, généralement fabriqué à base de pâte à papier, est limité par le poids qu’il peut soutenir. Il n’est pas pratique à transporter mécaniquement et il ne peut pas être manipulé directement par des chariots élévateurs. C’est pourquoi il est souvent disposé sur des palettes pour être transporté. Ce matériau est aussi peu résistant aux éléments climatiques, c’est un mauvais rempart contre l’humidité ou le froid qui le traverseront aisément. Pour pallier ce problème, il peut être enrobé de film plastique. En revanche, c’est un matériau bon marché et facilement recyclable.

3.1.1) Les boîtes de carton ondulé

Elles sont utilisées pour envoyer des vêtements, des livres et autres articles qui ne sont pas fragiles.

3.1.2) Les boîtes de carton ondulé à double paroi

Cette méthode d’emballage est une bonne alternative à la caisse en bois. Elle est d’ailleurs souvent utilisée dans l’import-export.

3.1.3) Les doubles boîtes de carton

Ces boîtes sont généralement utilisées pour des objets fragiles comme du verre, de la porcelaine et autres petits objets nécessitant un soin particulier.

Le tableau ci-dessous compare la résistance de boîtes de carton simple et double paroi, en fonction de leurs dimensions :

Cartons ondulés simple épaisseur Cartons ondulés double épaisseur
Poids maximum supportable en kg Taille limite de la boîte en cm Limite de résistance en kg par cm² Limite de résistance en kg par cm de largeur Poids maximum supportable en kg Taille limite de la boîte en cm Limite de résistance en kg par cm² Limite de résistance en kg par cm de largeur

 

13,6 190,5 14 5,7 27,2 215 14 8,5
18,1 190,5 14 7,1 36,2 241 19,3 9,1
22,6 215 17,5 7,8 45,3 266 24,6 10,8
29,4 241 19,3 9,8 54,4 279 28,1 12,6
36,2 266 24,6 NA 63,5 292 35,1 14,6
68 304 42,1 NA

(source: UPS)

3.2) Les caisses en bois, en métal ou en plastique

Les caisses sont habituellement utilisées pour des objets larges et lourds. Leur rigidité en fait une des meilleures protections contre la casse. Les objets à haute valeur ajoutée sont fréquemment transportés par caisse de bois. Qu’elles soient en bois ou en plastique, les caisses sont généralement solides et recommandables. Le coût de ce type de méthode est plus important, tout comme la protection de votre marchandise.

3.3) Les palettes en bois ou en plastique

Tous les ports, les terminaux de distribution et les entrepôts sont conçus autour des deux objets incontournables du transport de marchandise, le conteneur et la palette. Ces deux objets ont révolutionné l’industrie du transport de marchandise, car ils sont sûrs et facilement manipulables.

La palettisation est utilisée pour consolider des petits cartons ensembles. Elle est aussi nécessaire pour des cargaisons larges et lourdes. Les objets sont donc placés sur un support solide, puis enrobés de film plastique et maintenus sous sangles. Ainsi, ils peuvent être transportés aisément par des chariots élévateurs.

Voici les 6 dimensions de palettes ISO utilisée dans le monde :

  • 101,6 x 121,9 cm en Amérique du Nord
  • 100 x 120 cm en Europe et en Asie
  • 110 x 110 cm en Asie
  • 80 x 120 cm en Europe
  • 116,5 x 116,5 cm en Australie
  • 106,7 x 106,7 cm dans le monde entier

 

Remarque FNM : Les palettes en bois sont régulées dans le monde entier, sous la certification ISPM 15 ou NIMP 15. Le logo IPPC doit être présent sur chaque palette. Dans le cas contraire, vous vous exposez à de graves ennuis.

photographie d'un tampon ispm

Ci-dessus, l’exemple d’un tampon ISPM 15, indiquant le pays d’origine (la France), le numéro d’enregistrement et la méthode de coupe du bois. Le logo de l’IPPC est présent à gauche (Convention internationale pour la protection des végétaux).

 

3.3.1) Quelle matière est à privilégier pour choisir ses palettes : le bois ou le plastique ?

types de palettes plastiquestypes de palettes en bois

Ci-dessus, les différents types de palettes bois et plastique sont présentées

Vous vous demandez certainement quel est la meilleure matière pour une palette, entre le bois et le plastique ? Sachez que cela dépend entièrement de votre situation. Cela dit, nous allons comparer leurs avantages et leurs inconvénients dans un tableau pour vous aider à choisir.

Palettes en bois Palettes en plastique
Avantages
Économique, bien moins onéreux qu’en plastique Très résistantes, vous pouvez garder une palette fonctionnelle pendant une dizaine d’années
Facilement réparable. Il est simple de remplacer une planche cassée 30 % plus légères qu’en bois, donc réduit les frais d’envoi
Les palettes peuvent être réutilisées. Du bois réutilisé peut aussi être transformé en palette Manipulable sans risques, pas de risque d’échardes…
Le bois est réutilisable et recyclable Résistantes aux produits chimiques comme les acides et les bases. Facilement nettoyables contre les bactéries et autres…
Elles s’achètent, se trouvent et se remplacent facilement Peuvent être nettoyées chimiquement, à la vapeur ou à l’eau chaude
Risque faible de glissement, car le bois est une matière très adhérente. Bien mieux que du plastique Recyclables, selon le plastique utilisé
Inconvénients
Se déforme et se brise facilement car c’est une matière organique Bien plus onéreuses qu’en bois. C’est leur principal inconvénient
Risque de blessure à cause des échardes Difficilement réparable. Cela nécessite de les refondre et de les remouler. Il est plus simple d’en racheter une
Difficilement nettoyable N’adhèrent pas autant que le bois. Risque de glissement sensiblement plus important
Développement rapide de bactéries et champignons quand le bois est humide Nécessite une attention particulière lors de l’achat. Un mauvais plastique se cassera facilement
Doivent être traitées régulièrement pour empêcher la propagation d’espèces animales et végétales invasives, ou de maladies des plantes

Matière bien plus lourde

 

3.4) Les sacs pour le vrac

L’emballage de produits en vrac est souvent fait avec des sacs en plastique tissé et souple.

Par exemple, des sacs de polypropylène tissés sont forts et résistants. C’est un emballage idéal pour des aliments en vrac, à titre d’exemple. Selon leurs dimensions, ces sacs peuvent supporter 1 à 2 tonnes de marchandise et sont simplement chargeables et déchargeables.

image de sac en polypropylène

Une photo d’un sac de polypropylène tissé, contenant de la marchandise en vrac

4) Les conseils de FNM Vietnam pour un bon emballage

Pour des objets volumineux comme des meubles, il est d’abord conseillé de les emballer dans plusieurs couches de papier bulle. Veillez ensuite à bien renforcer l’emballage au niveau des endroits fragiles. Après le papier bulle, une couche de polystyrène entourant l’objet au moins aux angles et aux endroits sensibles est recommandée. Placez les objets dans des cartons ou des caisses en bois, qui empêchent tout mouvement en leur sein. Puis, palettisez et sanglez la caisse ou le carton, à l’aide de sangles métalliques ou en nylon.

Pour de petits objets en matériaux fragiles comme du verre, de la céramique ou de la porcelaine, emballez-les à la main un par un dans du papier bulle. Placez-les ensuite dans une double boîte de carton, avec une différence de longueur et de largeur de 5 cm entre les deux cartons. Palettisez-les si nécessaire ensuite.

5) Le marquage de la cargaison

Comme dit précédemment, c’est au rôle de l’exportateur d’informer le transitaire ou le transporteur des conditions de manipulation de sa marchandise, pour éviter tout dommage. En guise de précaution, la dernière couche d’emballage peut être marquée. Ainsi, toute personne ayant charge de la marchandise saura comment elle doit être manipulée.

Il existe une vingtaine d’icônes de marquage. Chaque icône à une signification précise qui est connue internationalement.

Voici une liste des icônes principales ainsi que leur signification :

 Serrer ici : Sur un colis, indique l'emplacement sur lequel les accessoires de levage doivent être placés lors de sa manutention.

 Ne pas serrer : Indique les côtés d'un colis qui ne doivent pas servir de surface de levage.

Icone ne pas empiler Ne pas empiler : Indique que la cargaison ne peut être empilée verticalement.

icone limite d'empilement en kg  Limite d'empilement en kg : Indique que le colis ne peut être en dessous d’un autre colis ayant un poids supérieur à XX kg.

icone limite d'empilement en nombre  Limite d’empilement en nombre : Indique que les articles ne doivent pas être empilés verticalement au-delà du nombre spécifié.

icone ne pas utiliser de diable Ne pas utiliser de diable : Indique que le colis ne doit pas être transporté par des moyens manuels de manutention.

icone ne pas utiliser de chariot elevateur Ne pas utiliser de chariot élévateur : Indique que le colis ne doit pas être manipulé par le biais d’un chariot élévateur ou tout autre dispositif similaire.

icone fragile Fragile : Indique que le contenu du colis est fragile et qu’il doit être manipulé avec précaution.

icone centre de gravite Centre de gravité : Indique le centre de gravité du colis.

icone proteger du rayonnement solaire Protéger du rayonnement solaire : Indique que le colis ne doit pas être exposé au soleil.

icone proteger de la chaleur et de sources radioactives Protéger de la chaleur et de sources radioactives : Indique que le colis doit être protégé de la chaleur ou des rayonnements ionisants.

icone proteger de sources radioactives Protéger de sources radioactives : Indiquer que le colis doit être protégé des rayonnements ionisants.

icone garder au sec Garder au sec : Indiquer que le colis doit être gardé à l’abri.

icone elinguez ici Élinguez ici : Indique les emplacements du colis où les élingues de levage doivent être placées.

icone limites de temperature Limites de température : Indique les températures maximales et minimales auxquelles le colis doit être stocké et transporté.

icone ne pas utiliser de crochets Ne pas utiliser de crochets : Indique que les crochets de levage ne doivent pas être utilisés comme outils de manutention sur le colis.

icone verticale Verticale : Indique la position verticale du colis, afin qu’il soit correctement disposé.

6) L’étiquetage des produits importés depuis le Vietnam

L’étiquetage de vos marchandises doit obligatoirement donner certaines informations au consommateur :

  • Des informations concernant la composition du produit et ce qu’il contient
  • Les informations et coordonnées du fournisseur

Chaque pays possède une législation qui lui est propre concernant l’étiquetage. Par exemple, la réglementation applicable en France est la même qu’en Belgique et que dans tout autre pays de l’Union Européenne.

De plus, en fonction du produit que vous importez, il peut exister une règlementation singulière.

N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations pour l’étiquetage, ou bien à consulter le site internet officiel sur les normes d’emballages ISO ou bien celui de l’IAPRI (International association of packaging research institutes).

Pour tout emballage de marchandise au Vietnam, que ce soit des effets personnels ou des biens à usage commercial, n’hésitez pas à solliciter nos équipes d’emballage. Hautement formés, notre staff est capable de conditionner tous types d’objets, peu importe leur taille, leur poids et leur forme. Si vous prévoyez un déménagement au départ du Vietnam, ou si votre fournisseur n’est pas compétent pour assurer un emballage correct de vos biens, nos équipes seraient ravies de pouvoir s’en occuper. Contactez-nous !

 

 

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DocShipper Vietnam | Transitaire international basé au Vietnam

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Fret entre le Vietnam et le Liban | Tarifs – Temps de Transit – Droits & Taxes

Qui veut nager dans le dédale des codes douaniers entre le Vietnam et le Liban sans un guide dédié? Autant chercher une aiguille dans une botte de riz! Bienvenue dans ce guide dédié au transport de marchandises entre ces deux pays. Ici, nous déchiffrons ensemble les tarifs, les temps de transit et les réglementations douanières souvent déroutantes.

Au fil des pages, découvrez des informations détaillées sur les différents types de fret - maritime, aérien, routier et ferroviaire - ainsi que les démarches pour un dédouanement sans heurts. De plus, vous trouverez des éclaircissements sur les droits et taxes. Nos conseils spécifiques aux entreprises vous aideront à prendre la bonne décision pour votre entreprise.

Quant à FNM Vietnam, ce n'est pas seulement un simple transitaire international. Nous transformons les défis de l'expédition et de l'importation en succès pour votre entreprise. Et à la fin du tunnel, si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous !

Quels sont les différents modes de transport entre le Vietnam et le Liban ?

Se rendre du Vietnam au Liban n'est pas une simple promenade dans le parc. Imaginez-le comme un jeu de saute-mouton à grande échelle, avec des obstacles sur votre chemin. Non seulement vous devez évaluer la distance, mais aussi les obstacles géographiques et politiques qui se dressent entre ces deux pays. Votre choix de transport dépendra donc de vos besoins spécifiques. Est-ce que la rapidité est votre priorité ? Ou alors, recherchez-vous l'option la plus rentable ? Dans ce guide, nous allons décortiquer les différentes méthodes de transport existantes et comment les choisir en fonction de vos objectifs.

Comment FNM Vietnam peut vous aider ?

Planifiez-vous d'expédier des marchandises entre le Vietnam et le Liban? Alors DocShipper est le partenaire idéal pour vous! Nous offrons des solutions sur mesure pour tous vos besoins logistiques, y compris le fret aérien, maritime, routier et ferroviaire. Nous nous occupons également de toutes les formalités administratives et douanières. N'attendez plus, demandez un devis gratuit ou discutez avec nos consultants sur WhatsApp dès maintenant !

     

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Transport maritime vers et depuis au Vietnam

Fret maritime entre le Vietnam et le Liban

Vous envisagez peut-être le transport maritime pour expédier votre marchandise du Vietnam au Liban, un choix judicieux pour les envois encombrants puisqu'il offre un coût plus faible par unité de volume. Des ports clés comme Ho Chi Minh City, Quy Nhon, et Haiphong au Vietnam s'alignent bien avec le port dynamique de Beyrouth au Liban, créant un maillage efficace et accessible. Toutefois, malgré les avantages du transit maritime, il faut savoir que c'est une option plus lente.

Il est primordial de comprendre que de nombreuses entreprises ont du mal à naviguer dans les complexités du transport de conteneurs. Réglementations douanières imprévisibles, erreurs communes de documentation, ou la méconnaissance des meilleures routes à emprunter - ces obstacles peuvent transformer une expédition internationale en véritable casse-tête. Heureusement, dans cette section, nous vous guiderons à travers ces difficultés, en vous fournissant des conseils avisés sur les bonnes pratiques et les spécificités pour assurer le succès de votre expédition maritime entre le Vietnam et le Liban. Restez avec nous pour découvrir comment faire de ce parcours un jeu d'enfant plutôt qu'une épreuve.

Principaux ports maritimes en le Vietnam

Port de Hai Phong

Emplacement et volume : Situé dans la troisième plus grande ville du Vietnam, le port de Hai Phong est le port principal de la région du nord du Vietnam et le deuxième plus grand du pays en volume. Il gère plus de 1 million d'EVP par an.

Importance stratégique : Ce port est un lien essentiel entre le Vietnam et les principaux marchés internationaux notamment la Chine, la Corée du Sud, et le Japon. Sa rénovation récente a encore renforcé son rôle stratégique.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à établir des liens commerciaux avec l'Asie de l'Est, le port de Hai Phong pourrait être un élément clé de votre stratégie logistique, grâce à son accès direct à ces marchés.

Port de Cái Mép

Emplacement et volume: Situé à proximité de la ville de Ho Chi Minh, le port de Cái Mép est l'un des plus grands ports à conteneurs du Vietnam, manipulant environ 80% du volume total d'exportations du pays.

Importance stratégique: Un des rares ports de l'Asie du Sud-Est capables d'accueillir les porte-conteneurs les plus grands, ce qui en fait un port d'une importance majeure en Asie.

Contexte pour les entreprises: Si vous prévoyez d'augmenter le volume de vos expéditions, le port de Cái Mép est un élément clé de votre stratégie de transport maritime, grâce à sa capacité à gérer des volumes élevés de fret et à son accessibilité aux grands navires.

Port de Đà Nẵng

Emplacement et volume: Situé à Đà Nẵng, le cinquième plus grand port du Vietnam, le port de Đà Nẵng manipule environ 8 millions de tonnes de marchandises par an.

Importance stratégique: Il joue un rôle crucial dans le commerce entre le Vietnam, l'Asie de l'Est, le Sud-Est asiatique et l'Europe.

Contexte pour les entreprises: Si vous cherchez à atteindre le marché asiatique ou européens, le port de Đà Nẵng peut être un élément précieux de votre stratégie logistique, grâce à son emplacement stratégique.

Port de Qui Nhơn

Emplacement et volume: Localisé dans la province de Binh Dinh, centre du Vietnam, le port de Qui Nhơn est un port majeur qui gère près de 8 millions de tonnes de marchandises par an.

Importance stratégique: Le port de Qui Nhơn est un acteur majeur du commerce international du Vietnam, notamment avec le Japon, la Corée du Sud et l'Europe.

Contexte pour les entreprises: Si vous cherchez à développer votre activité dans les marchés ci-dessus, le port de Qui Nhơn peut être une composante importante de votre logistique.

Port de Ho Chi Minh

Emplacement et volume: Situé à Ho Chi Minh-Ville, le plus grand port du Vietnam, le port de Ho Chi Minh gère un volume de marchandises de plus de 100 millions de tonnes par an.

Importance stratégique: En raison de son poids économique pour le pays, il joue un rôle crucial pour le commerce entre le Vietnam et le reste du monde.

Contexte pour les entreprises: Si votre objectif est d'atteindre une large palette de marchés internationaux, le port de Ho Chi Minh est probablement le port le plus utile pour vous, en raison de sa grande capacité et de ses connections à travers le monde.

Principaux ports maritimes en le Liban

Port de Beyrouth

Emplacement et volume : Seule porte maritime du Liban sur la Méditerranée, le port de Beyrouth est un acteur majeur du commerce, gérant environ 6 millions de tonnes de fret chaque année.

Importance stratégique : Avec une situation géographique idéale en Méditerranée orientale, ce port est essentiel pour les échanges commerciaux, notamment avec les principales puissances européennes et asiatiques.

Contexte pour les entreprises : Si vous envisagez d'étendre vos activités en Europe, en Asie ou au Moyen-Orient, le port de Beyrouth pourrait être un élément crucial de votre logistique, grâce à sa capacité à gérer une grande diversité de marchandises et à sa situation stratégique.

Port de Tripoli

Emplacement et volume : Situé dans la deuxième plus grande ville du Liban, le port de Tripoli est un autre hub important pour le commerce maritime, avec un volume d'expédition d'environ 1,5 million de tonnes par an.

Importance stratégique : Son emplacement, près de la frontière syrienne, fait du port de Tripoli un point de transit essentiel pour le commerce avec la Syrie et les autres pays du Moyen-Orient.

Contexte pour les entreprises : Le port de Tripoli pourrait être une solution attrayante si vous cherchez à pénétrer le marché syrien ou d'autres marchés du Moyen-Orient, grâce à son emplacement stratégique et à ses excellentes infrastructures.

L'expédition sans tracas

Lorsqu'il s'agit de choisir entre FCL ou LCL pour vos transports entre le Vietnam et le Liban, laissez DocShipper, votre commissionnaire de transport maritime de confiance, vous guider. Nos experts en fret maritime analysent vos besoins en fonction de divers facteurs pour déterminer la solution logistique parfaitement adaptée à votre entreprise. Nous prenons en charge toutes les démarches pour une expédition sans souci. N'hésitez plus et profitez de notre expertise. Demandez dès maintenant votre devis fret maritime gratuit et personnalisé.

     

Combien de temps dure le transport maritime entre le Vietnam et le Liban ?

En moyenne, le transport maritime entre le Liban et le Vietnam peut prendre environ 60-70 jours. Cependant, il est important de noter que les temps de transit peuvent varier en fonction de facteurs spécifiques comme le port d'origine et de destination, le poids et la nature de votre cargaison. Les opérations de chargement et de déchargement du navire, essentielles dans le processus d'expédition, peuvent également entrer en jeu, et elles prennent généralement entre XX à XX jours. Pour des délais de transit plus précis, votre transitaire peut fournir des informations adaptées à votre envoi.

Voici un aperçu approximatif du temps de transit pour les principaux ports :

Port au Liban Port au Vietnam Temps de transit (en jours)
Port de Beyrouth Port de Hai Phong 51
Port de Tripoli Port de Ho Chi Minh 46
Port de Selaata Port de Da Nang 69
Port de Jieh Port de Quy Nhon 69

*Les délais ci-dessus ne sont que des moyennes, votre transitaire pourra vous donner un temps de trajet plus précis en fonction de vos besoins spécifiques.

Combien coûte le transport d'un conteneur entre le Vietnam et le Liban ?

Les tarifs de fret maritime entre le Vietnam et le Liban varient généralement de façon importante. Cette large fourchette s'explique par de nombreux facteurs fluctuants comme le point de chargement et de destination, le transporteur utilisé, la nature des marchandises, ainsi que les oscillations du marché. Donc, un prix précis est difficile à déterminer sans une analyse personnalisée. Cependant, rassurez-vous, nos spécialistes du transport maritime se chargeront d'analyser votre besoin spécifique pour vous fournir le prix de transport de conteneur maritime le plus compétitif. Chaque devis est élaboré de manière unique, prenant en compte votre situation particulière pour vous offrir des frais d'expédition optimisés. Notre objectif est toujours de vous garantir une solution efficace et économique à vos besoins d'expédition.

Transport de marchandises spéciales

Transport Hors Gabarit (OOG)

Définition : Le transport hors gabarit fait référence à un type d'expédition qui est utilisé pour les marchandises qui dépassent les dimensions standard d'un conteneur d'expédition.
Exemples : Pensez à de grosses machineries, à des pièces d'équipements industriels ou à des bateaux.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez besoin d'expédier de grandes pièces qui ne peuvent pas être démontées, ou si vos marchandises sont considérées comme transport hors-normes ou out of gauge.

Transport conventionnel (Break Bulk)

Définition : Le transport conventionnel est une méthode d'expédition utilisée pour des marchandises qui ne sont pas conditionnées dans des conteneurs, et sont transportées individuellement.
Exemples : On peut citer les matériaux de construction, comme le bois, le ciment, ou encore les pièces de rechange de voiture.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous devez expédier des marchandises encombrantes qui ne peuvent pas être contenues dans un seul conteneur.

Transport de Vrac sec (Dry Bulk)

Définition : Le transport de vrac sec est une option de fret qui permet de déplacer de grandes quantités de marchandises non emballées, stockées directement dans la cale du navire.
Exemples : C'est le cas des céréales, comme le riz ou le maïs, et des minéraux, comme le charbon ou le sable.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez une grande quantité de marchandises en vrac non emballées à expédier.

Transport roulier (Ro-Ro)

Définition : Le transport roulier est une forme de transport maritime dans lequel les véhicules sont conduits à bord d'un navire et déchargés de la même manière.
Exemples : C'est la méthode choisie pour le transport de voitures, de camions, de remorques, de tracteurs ou encore de bus.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous devez expédier des véhicules motorisés ou des machineries qui peuvent rouler par eux-mêmes dans et hors du navire.

Transport frigorifique (reefer)

Définition : Le transport frigorifique est un type d'expédition qui utilise des conteneurs isothermes pour garder les marchandises à une température constante durant tout le trajet d'expédition.
Exemples : C'est le choix idéal pour expédier des produits alimentaires, comme les fruits de mer, les produits laitiers, les fruits et légumes, ainsi que des produits pharmaceutiques qui nécessitent une température contrôlée.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous expédiez des marchandises réfrigérées qui doivent rester à une certaine température.

Nous espérons que ces informations vous seront utiles pour planifier votre envoi entre le Liban et le Vietnam. Si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin de plus d'assistance, n'hésitez pas à contacter FNM Vietnam. Nous sommes disponibles pour vous aider et nous pouvons vous fournir un devis gratuit en moins de 24 heures.

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Transport aérien vers et depuis au Vietnam

Fret aérien entre le Vietnam et le Liban

Le transport aérien entre le Vietnam et le Liban peut être l'équivalent logistique d'une course de sprint. Pourquoi ? Parce que c'est rapide et précis. Surtout lorsqu'il s'agit d'envoyer des petits colis précieux, comme des bijoux haut de gamme ou des pièces électroniques spécialisées. Le service d'affrètement aérien vous offre la promesse que votre envoi atteindra sa destination rapidement, réduisant ainsi le risque de dommages ou de perte.

Cependant, comme pour tout sprint, la préparation est la clé. Un transitaire aérien peut certainement aider, mais seulement si vous faites attention à quelques subtilités souvent négligées. Par exemple, l'estimation du prix des marchandises à expédier. C'est un peu comme essayer d'estimer le temps nécessaire pour courir une course sans savoir la distance. Utiliser la mauvaise formule de poids peut vous mettre en difficulté, en entraînant des coûts excessifs. De même, ne pas connaître certaines règles et meilleures pratiques du jeu, c'est comme vouloir sprinter dans des chaussures de clown. Vous risquez de trébucher à chaque pas. C'est pourquoi, dans notre guide, nous allons combler ces lacunes et vous aider à éviter ces pièges courants.

Fret aérien ou fret express : comment expédier ?

Le fret aérien et le fret express entre le Liban et le Vietnam vous laissent peut-être perplexes, et c'est absolument normal. Imaginez que le fret aérien est comme acheter un siège pour vos marchandises dans un vol commercial, alors que le fret express, c'est plus comme avoir un jet privé dédié à vos produits. Dans les prochaines lignes, nous nous pencherons sur les aspects cruciaux de chaque méthode afin de vous aider à déterminer laquelle est la plus adaptée à vos besoins spécifiques d'expédition. Alors, allons-y sans attendre!

Dois-je choisir le fret aérien entre le Vietnam et le Liban ?

Choisir le transport aérien de marchandises entre le Vietnam et le Liban peut être une option à envisager, surtout si la rapidité est cruciale pour vous. De grandes compagnies aériennes comme Vietnam Airlines et MEA - Middle East Airlines assurent la liaison, offrant une fiabilité et une rentabilité dans le fret aérien. Toutefois, soyez conscient que les délais de transit peuvent être plus longs en raison des horaires fixes. Si votre envoi pèse plus de 100/150 kg, le fret aérien devient encore plus attractif. Il est important d'aligner ce choix avec votre budget et vos exigences d'expédition. C'est un pari sûr pour une expédition efficace.

Meilleures entreprises de transport aérien marchandises au Vietnam

Dois-je choisir le fret express entre le Vietnam et le Liban ?

Si vous envisagez de transporter une petite quantité de marchandises entre le Liban et le Vietnam, en particulier moins de 1 m3 ou 100/150 kg, le transport aérien express pourrait être parfait pour vous. Ce service est proposé par des courriers internationaux réputés tels que FedEx, UPS ou DHL, qui utilisent des avions-cargos dédiés sans passagers pour offrir des livraisons plus rapides et plus fiables. C’est une solution idéale pour les expéditions urgents ou de valeur, garantissant une manutention minimale et un suivi précis de vos marchandises tout au long du trajet. Rapide, efficace et sûr, le transport aérien express pourrait donc être le meilleur choix pour vous selon vos besoins spécifiques.

Meilleurs entreprises de transport aérien express au Vietnam

Combien de temps dure le fret aérien entre le Vietnam et le Liban ?

Expédier des marchandises du Vietnam au Liban par fret aérien peut généralement prendre de quelques jours à plusieurs semaines, selon une gamme de facteurs. Le délai précis de transit peut varier en fonction des aéroports spécifiques d'origine et de destination, du poids et de la nature des marchandises transportées. Pour déterminer des délais précis correspondant à vos besoins spécifiques, la consultation d'un transitaire expert comme DocShipper est recommandée.

Quelle est la différence entre le Poids Volumétrique et le Poids Brut ?

Le poids brut représente le poids réel de votre cargaison, cet énorme colis que vous allez expédier. Alors que le poids volumétrique, parfois appelé poids dim (pour dimensional), est une évaluation basée sur l'espace que vos marchandises occupent dans l'avion.

Pour calculer le poids volumétrique en fret aérien, utilisez cette formule : (Longueur cm x Largeur cm x Hauteur cm) / 6000 = Poids Volumétrique kg. Prenons un exemple : si vous expédiez un colis de 40cm x 30cm x 20cm, le calcul serait (403020)/6000 = 4 kg.

En ce qui concerne le fret aérien express, la même formule s'applique, mais cette fois, le facteur volumétrique est de 5000. Donc, pour le même paquet, le calcul serait (403020)/5000 = 4,8 kg.

Ces calculs sont cruciaux car les frais de transport sont basés sur le poids le plus élevé entre le poids brut et le poids volumétrique, également connu sous le nom de poids taxable.

Enfin, gardez à l'esprit que pour les envois de plus de 2m3, le transport maritime peut être une option plus économique à envisager. Il ne sert à rien de payer pour de l'air !

Services de transport porte à porte au Vietnam

Transport porte à porte vers et depuis au Vietnam

Transport Porte à Porte entre le Vietnam et le Liban

L'expédition porte à porte, comme son nom l'indique, signifie que vos marchandises sont prises en charge à votre porte et livrées directement à la porte de votre destinataire, où qu'il soit. Lorsque vous expédiez entre le Liban et le Vietnam, cela élimine les complexités logistiques et vous offre une tranquillité d'esprit. Alors attachez vos ceintures, plongeons directement dans l'action !

Vue d'ensemble du service - Porte à Porte

Opter pour l’expédition porte-à-porte entre le Vietnam et le Liban est véritablement sans stress et très demandé chez DocShipper. Cette méthode d’expédition prend en charge toutes les étapes: collecte, emballage, transport, dédouanement. Sans oublier, la livraison finale. Son principal atout ? Vous éviter les tracas administratifs et les imprévus logistiques. Toutefois, cette solution peut coûter un peu plus cher et certains délais inattendus peuvent surgir, résultat d'embouteillages ou des variations des conditions météorologiques. Pourtant, avec le porte-à-porte, on s'occupe de tout, vous épargnant les casse-têtes de l'organisation du transport et du dédouanement. Une solution sereine, adaptée à vos besoins d'import-export.

Dans quels cas dois-je choisir l'expédition porte à porte ?

Souhaitez-vous un superhéros de la logistique ? Voici cinq raisons pour lesquelles opter pour un service de porte à porte entre le Vietnam et le Liban peut être votre cape d'invisibilité !

1. Simplicité ultime : L'expédition de porte à porte élimine le casse-tête logistique. Vous n'avez plus à coordonner divers partenaires. L'enlèvement et la livraison des marchandises ? C'est notre boulot !

2. Livraison à temps, à chaque fois : Dans le commerce, le temps c'est de l'argent. Nos méthodes d'expédition de pointe garantissent que vos envois urgents seront livrés à temps.

3. Sous surveillance spécialisée : Nos équipes expertes ne quittent jamais des yeux vos marchandises. Nous nous occupons de vos cargaisons complexes avec le plus grand soin.

4. Voyage sans souci : Nous facilitons le transit en gérant tous les aspects liés au transport par camion jusqu'à la destination finale. Vous pouvez donc vous concentrer sur votre activité principale.

5. Pas de paperasserie : Les formalités douanières peuvent être compliquées. Mais ne vous inquiétez pas, nous nous en occupons également !

Un service de porte à porte, c'est plus qu'une solution de transport. C'est un partenaire pour faciliter votre réussite commerciale.

FNM Vietnam - Spécialiste du transport porte-à-porte entre le Vietnam et le Liban

Votre entreprise de transport international de confiance, DocShipper, transforme vos envois porte à porte entre le Liban et le Vietnam en une expérience sans stress. Nous gérons l'ensemble du processus - emballage, transport, dédouanement - avec une expertise imbattable. Vous bénéficiez d'un chargé de clientèle dédié qui organise chaque détail. Contactez-nous et recevez un devis gratuit en moins de 24 heures. La logistique internationale n'a jamais été aussi simple. Reposez-vous sur nous, votre prochain envoi est entre de bonnes mains.

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Dédouanement à l'import et export au Vietnam

Dédouanement en le Liban de marchandises importées de le Vietnam et vice versa

Le dédouanement est la vérification officielle des marchandises à la frontière, un processus clé lors de l'importation au Liban depuis le Vietnam. Souvent complexe, il comprend plusieurs pièges potentiels comme les frais inattendus et les charges supplémentaires qui peuvent bouleverser votre budget. Les aspects comme les droits de douane, les taxes, les quotas, les licences sont cruciaux à comprendre afin d'éviter tout risque de blocage des marchandises lors du processus de dédouanement. Notre guide détaillera ces problématiques pour vous aider à récupérer votre conteneur au port dans les temps et à libérer la marchandise de manière efficace. Avec DocShipper, expert en dédouanement importation, ne craignez plus les imprévus. En nous fournissant l'origine des marchandises, leur valeur et le code SH, nous pourrons simplifier le processus, y compris la déclaration d'importation, et vous apporter notre soutien à chaque étape.

Comment calculer les droits et taxes lors d'une importation de le Vietnam vers le Liban ?

Estimer les droits et les taxes pour vos importations du Vietnam vers le Liban peut ressembler à un casse-tête complexe, mais ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour vous aider. La première chose à comprendre est que la somme que vous payez dépend de plusieurs facteurs. Cela comprend le pays d'origine de vos biens, le code SH qui correspond à la description de vos produits, la valeur en douane (c'est-à-dire la valeur commerciale), sans oublier le taux tarifaire et les diverses taxes ou frais supplémentaires qui peuvent s'appliquer. Notre première préoccupation ici est de déterminer le pays dans lequel vos marchandises ont été fabriquées ou produites. Ceci est crucial car il impacte directement la manière dont les douanes évaluent et appliquent les tarifs, donc prenez le temps de bien établir ce détail.

Étape 1 - Identifier le pays d'origine

L'identification du pays d'origine revêt une importance cruciale pour plusieurs raisons. Premièrement, elle détermine les accords commerciaux applicables, qui peuvent avoir un impact significatif sur les droits de douane. Les accords entre le Liban et le Vietnam sont nombreux, dont l'ALE Vietnam - GCC. Deuxièmement, elle clarifie les restrictions d'importation, car certains produits peuvent avoir des restrictions en fonction de leur origine. Troisièmement, elle vous aide à éviter les sanctions, car certains pays sont soumis à des sanctions commerciales. Quatrièmement, elle influence le temps de transit, car chaque pays a des délais douaniers différents. Cinquièmement, elle affecte la perception de votre produit sur le marché cible.

Tenez donc compte des accords commerciaux spécifiques et des restrictions lors de l'expédition. Rappelez-vous, un soin approprié envers ces détails facilite une expérience d'expédition sans stress et économiquement avantageuse.

Étape 2 - Trouvez le code SH de votre produit

Un code SH, ou Système Harmonisé, est un code international standardisé qui identifie précisément les produits dans le commerce international. Il est essentiel pour déterminer les droits de douane, les taxes et les règles d'importation liés à vos marchandises. Son équivalent dans l'Union Européenne est le code TARIC. Alors que le code SH est composé de 6 chiffres, le code TARIC va plus loin avec 10 chiffres pour englober des mesures spécifiques à l'UE comme les tarifs douaniers.

Dans la plupart des cas, votre fournisseur sera le meilleur point de départ pour obtenir le bon code SH/TARIC pour votre produit, car il est déjà familier avec les réglementations relatives à ce qu'il exporte. Toutefois, si cette option n'est pas disponible, voici comment procéder pour le trouver par vous-même :

1. Visitez  la page de l'outil de recherche de code SH officiel des Douanes européennes.
2. Tapez le nom de votre produit dans la barre de recherche.

Prenez note, cependant, que la précision est vitale. L'utilisation d'un code erroné peut entraîner des retards dans votre expédition et potentiellement des amendes.

Si vous importez dans un pays hors de l'Union Européenne, vous devrez consulter l'outil officiel de ce pays pour obtenir le bon code. Cependant, n'utilisez pas uniquement ces outils pour déterminer votre code SH. Il est toujours recommandé de se rendre dans le bureau de douane local pour obtenir des informations précises.

Pour vous aider à comprendre comment interpréter un code SH, nous avons créé cette infographie qui décompose chaque partie du code. À utiliser comme référence.

Gardez à l'esprit que bien que les outils en ligne puissent être utiles, rien ne remplace les conseils d'un expert en douanes ou d'une agence douanière de confiance.

Étape 3 - Calculer la valeur en douane

La valeur en douane n'est pas simplement le prix que vous avez payé pour vos produits. Il s'agit de la valeur CIF - le prix coût, assurance, fret. Prenons un exemple concret : Vous importez une cargaison de t-shirts du Vietnam pour 10 000$. Le coût du transport maritime est de 2000$ et l'assurance coûte 100$. La valeur en douane, dans ce cas, est de 12 100$. C'est cette valeur qui est prise en compte pour le calcul des droits de douane lors de l'importation au Liban. Comprendre cette distinction est crucial pour éviter des surprises déplaisantes lors du dédouanement. Il est important de noter que chaque pays peut avoir des méthodes différentes pour évaluer la valeur en douane, donc vérifiez toujours avec un expert local ou un agent de dédouanement.

Étape 4 - Déterminer les droits de douane applicables

Les droits de douane sont des taxes imposées sur les marchandises importées. Pour le Liban, voici comment vous pouvez identifier quel tarif d'importation est applicable à votre produit.

D'abord, vous aurez besoin du code du Système Harmonisé (SH) à 8 chiffres de votre produit. Prenons l'exemple du code SH 8501.10, qui est celui des moteurs électriques.

Ensuite, consultez le site du Ministère des Finances libanais ou de la Chambre de commerce. Ils ont des bases de données qui classent les marchandises selon le code SH et affichent les taux tarifaires associés.

Le tarif du droit de douane pour notre moteur électrique pourrait être de 5% (c'est un exemple). Pour calculer les droits d'importation, vous devez connaître la valeur coût, assurance et fret (CIF) de votre marchandise. Supposons qu'elle soit de 10 000 $. Dans ce cas, vos droits d'importation seraient de 5% de 10 000 $, soit 500 $.

Rappelez-vous que le Liban peut également imposer la TVA et d'autres taxes, il est donc essentiel de vérifier cette information dans la même base de données.

 

Étape 5 - Tenir compte des autres taxes à l'importation

Lorsque vous importez des marchandises du Vietnam vers le Liban, n'oubliez pas que le dédouanement n'est pas uniquement une question de droits de douane. Il faut aussi tenir compte d'autres taxes et droits qui pourraient s'appliquer. Par exemple, les accises sont des taxes supplémentaires qui sont souvent appliquées à des produits spécifiques comme l'alcool ou le tabac. Elles sont généralement exprimées en pourcentage du prix du produit et peuvent varier en fonction du produit en question. Les taxes antidumping peuvent également s'appliquer si le produit est vendu à un prix inférieur à sa valeur normale. Enfin, il est essentiel de savoir que vous devrez également payer la TVA à l'importation.

Prenons un exemple concret pour illustrer cela. Supposons que vous importez de la poterie vietnamienne pour une valeur de 10 000$. Si le taux de TVA est de 11%, cela signifie que vous devrez payer 1 100$ supplémentaires pour la TVA (10 000$ x 11% = 1 100$). Bien sûr, ces chiffres sont purement indicatifs et pourraient varier. Il est donc crucial de connaître le taux exact au moment de votre importation.

Souvenez-vous, votre responsable du fret doit être compétent en dédouanement pour vous assister dans ces processus.

Étape 6 - Calculer les droits de douane

Lors de l'importation de marchandises du Vietnam au Liban, les droits de douane peuvent être calculés à partir d'une formule simplifiée : Valeur en douane x Taux de droits de douane. Par exemple, supposons que vous importez des produits électroniques d'une valeur en douane de $10,000, avec un taux de douane de 10% - vous aurez donc à payer $1000 en droits de douane.

Parfois, la TVA s'applique également. Pour calculer, la formule est : (Valeur en douane + Droits de douane) x Taux de TVA. Supposons que la même cargaison soit également soumise à une TVA de 11%. En ajoutant les droits de douane aux valeurs en douane, qui font un total de 11,000$, puis en le multipliant par le taux de TVA, vous devrez payer $1210 de TVA supplémentaires.

Dans certains cas, des taxes antidumping ou des droits d'accise s'appliquent aussi. Par exemple, si vous importez des vêtements de sport soumis à une taxe antidumping de 15% et un droit d'accise de 3%, vous devrez payer en plus (Valeur en douane x Taxe antidumping) + (Valeur en douane + Droits de douane + TVA) x Droit d'accise, soit un montant additionnel de $1500 et $330 respectivement.

Chez DocShipper, nous nous occupons de tous les aspects du dédouanement pour vous, veillant à ce que vous ne soyez pas facturé plus cher. Vous pouvez nous contacter pour obtenir un devis gratuit en moins de 24 heures.

Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?

Chez DocShipper, nous avons une couverture mondiale dans 170 pays, dont le Vietnam et le Liban, et nous totalement transparents sur nos charges. Bien que nous prenions en charge vos procédures de dédouanement, nous ne facturons aucuns droits de douane - ces frais sont directement payés au gouvernement. Ce que vous payez à DocShipper, ce sont les frais de service pour le dédouanement de vos marchandises. Chaque paiement de droits de douane est soutenu par des documents officiels que nous vous fournirons pour justifier de votre paiement. Ainsi, vous n’aurez pas de surprises supplémentaires sur les coûts.

Coordonnées des autorités douanières

Documents requis pour le dédouanement

Comprendre les documents pour le dédouanement peut être un vrai casse-tête. Dans cette section, nous déchiffrerons chacun d'eux, du connaissement à la liste de colisage, en passant par le certificat d'origine et les documents de conformité, pour vous faciliter cette étape souvent complexe de l'expédition de marchandises.

Connaissement (Bill of Lading)

Naviguer dans les formalités douanières entre le Vietnam et le Liban peut sembler complexe, mais le document clé à garder en tête est le connaissement. C'est le passeport de vos biens, validant le transfert de propriété de vos marchandises. Tant que vous avez un connaissement en bonne et due forme, vous êtes sur la bonne voie.

Opter pour un connaissement libéré électroniquement, connu sous le nom de télex, pourrait être l'option la plus efficace. C’est un gain de temps considérable et cela saute tout le processus physique qui pourrait retarder votre expédition. Pour le fret aérien, le document équivalent est la Lettre de Transport Aérien (LTA).

Un conseil pratique ? Assurez-vous que tous les détails sur votre connaissement ou LTA sont corrects et cohérents avec vos autres documents d'expédition. Cela évitera les retards inutiles et les frais supplémentaires liés aux rectifications.

Liste de colisage (Packing List)

La liste de colisage est une pièce maîtresse de vos expéditions entre le Vietnam et le Liban. Pensez-y comme à l'ADN de votre chargement : elle détaille le contenu, le poids, les dimensions et l'emballage de chaque article. Sa précision est absolument cruciale - une erreur peut provoquer des retards ou des problèmes à la douane.

Par exemple, supposons que vous exportiez des vêtements du Vietnam vers le Liban. Si la liste de colisage indique 100 cartons de chemises, mais en réalité, vous avez 110 cartons, les douanes pourraient retenir votre envoi pour vérification. C'est applicable pour le fret maritime et aérien.

Donc, lorsque vous créez votre liste de colisage, vérifiez, puis vérifiez encore. C'est votre responsabilité en tant qu'expéditeur de garantir son exactitude, permettant ainsi à votre fret de traverser les frontières en toute simplicité.

Facture commerciale

La facture commerciale est une pierre angulaire de votre processus de dédouanement entre le Vietnam et le Liban. Elle résume les détails de votre expédition : description des marchandises, leur valeur, l'acheteur, le vendeur et les termes de livraison (Incoterms). Par exemple, si vous expédiez des pièces de machines de Hanoï à Beyrouth, assurez-vous d'indiquer clairement chaque élément (par exemple, corps de pompe en acier inoxydable) et sa valeur respective.

Une facture commerciale bien alignée avec vos autres documents d'expédition (comme votre liste de colisage) accélère le processus de dédouanement. Donc, votre défi ici est de garantir la précision et la cohérence. Un détail qui ne correspond pas peut entraîner des retards ou des frais supplémentaires. Pour ce faire, réalisez une double vérification croisée de tous vos documents avant l'expédition. Une préparation minutieuse de la facture commerciale peut vous faire économiser du temps et vous éviter des maux de tête !

Certificat d'origine

Lorsque vous expédiez des marchandises du Vietnam vers le Liban, le certificat d'origine est l'un de vos meilleurs alliés pour faciliter le processus douanier. Ce document valide où vos produits ont été fabriqués, détail essentiel qui peut influencer les taux de droits de douane. Si, par exemple, vos t-shirts sont fabriqués au Vietnam à partir du coton local, le certificat d'origine le précise et garantit des taux de droits de douane préférentiels, conformément aux accords commerciaux entre les deux pays. Mais attention, si le coton vient d'Inde mais que le t-shirt est assemblé au Vietnam, la mention Fabriqué en Vietnam pourrait ne pas suffire. L'origine des matières premières peut être tout aussi importante. Assurez-vous que les données de votre certificat d'origine sont précises pour éviter les coûts inattendus et optimisez vos opérations d'expédition entre le Vietnam et le Liban.

Vos premiers pas avec FNM Vietnam

Besoin d'un commissionnaire en douane expert pour gérer vos procédures de dédouanement entre le Vietnam et le Liban? Simplifiez-vous la vie avec DocShipper! Nous prenons en charge toutes les étapes du dédouanement pour que vos marchandises soient livrées en toute sécurité et en respectant les délais. Éliminez le stress et profitez de notre expertise pour faciliter votre expédition. Contactez-nous pour un devis gratuit en moins de 24h. Le succès de votre envoi est à portée de clic avec DocShipper.

     

Articles interdits et soumis à restrictions lors de l'importation en le Liban

Comprendre quelles marchandises peuvent poser problème lors de l'importation au Liban peut être un casse-tête. Ce guide clarifie les réglementations douanières du pays pour vous aider à éviter les surprises et les retards coûteux.

Existe-t-il des accords commerciaux entre le Vietnam et le Liban ?

Actuellement, il n'existe pas d'accords de libre-échange entre le Vietnam et le Liban. Cela signifie que vos envois pourraient être soumis à des droits de douane standard. Toutefois, la situation pourrait changer car les deux pays explorent activement de nouvelles opportunités de collaboration commerciale. Par exemple, la chambre de commerce Vietnam-Liban a été créée pour renforcer les liens économiques. Soyez donc attentif à ces développements, car un accord futur pourrait réduire vos coûts d'expédition. En attendant, explorez d'autres modes de transport comme le fret maritime ou aérien pour une livraison plus économique et efficace.

Relations commerciales et économiques entre le Vietnam et le Liban

Ancrées dans l'histoire, les relations commerciales entre le Liban et le Vietnam ont évolué avec le temps, englobant des échanges variés et des coopérations économiques significatives. Les secteurs clés comprennent l'agriculture, la technologie et l'industrie, avec des marchandises principales comme le thé, le café et les produits électroniques. Récemment, les investissements ont augmenté, avec un volume commercial atteignant près de 200 millions de dollars américains en 2019. Qu'il s'agisse de l'importation de produits libanais comme l'argile et le verre ou de l'exportation de textile vietnamien, chaque étape de cet échange économique illustre une relation enrichissante, offrant des opportunités d'expansion à nos commerçants et entrepreneurs.

Prêt pour une expédition zéro stress avec FNM Vietnam ?

Le transit des marchandises entre le Vietnam et le Liban peut sembler complexe, mais pas avec DocShipper à vos côtés ! Nous gérons chaque étape, de la logistique aux douanes, allégeant votre fardeau. Ne vous encombrez plus de paperasses ou de frais imprévus ! Optez pour une tranquillité d'esprit avec nos services personnalisés qui transforment vos expéditions en une expérience sans souci. Commencez dès maintenant à simplifier vos expéditions. Contactez-nous via le formulaire disponible ou discutez directement avec nous sur WhatsApp. Votre voyage vers une expédition sans stress commence ici.

     

Services logistiques supplémentaires

Explorez notre gamme complète de services logistiques, allant de la gestion de la chaîne d'approvisionnement à la logistique interne, pour un processus d'expédition sans tracas et efficace. Comptez sur DocShipper pour une solution d'expédition en bout-en-bout.

Fret entre le Vietnam et le Luxembourg | Tarifs – Temps de Transit – Droits & Taxes

Avez-vous déjà commencé à transpirer rien qu'à l'idée d'expédier vos marchandises du Vietnam vers Luxembourg? Détendez-vous, vous n'êtes pas seul ! Les tarifs, les temps de transit, les réglementations douanières - ces termes peuvent faire tourner la tête, même au plus expérimenté des expéditeurs. Notre guide décrypte ces concepts déroutants et vous livre les clés pour importer en toute sérénité. De l'expédition de fret maritime, aérien, routier et ferroviaire à une exploration en détail du dédouanement, des droits et des taxes - chaque aspect du transport de marchandises est examiné. Vous trouverez également des conseils adaptés pour faire le choix le plus judicieux concernant l'expédition qui garantira le succès de votre entreprise. Avec FNM Vietnam, votre transitaire international, chaque étape du processus d'expédition est prise en charge, transformant les défis en succès pour votre entreprise. Si le processus vous semble toujours insurmontable, laissez DocShipper s'en charger pour vous !

Quels sont les différents modes de transport entre le Vietnam et le Luxembourg ?

Expédier des marchandises du Vietnam au Luxembourg, c'est un peu comme gérer un immense puzzle logistique. La clé du succès ? Savoir quel chemin emprunter. Entre ces deux destinations, de nombreux facteurs dirigent votre choix : la distance à parcourir, les territoires traversés, l'accès aux ports et aux aéroports. Prenez le temps de les passer en revue. C'est là que réside l'importance d'explorer toutes les options - aérienne, maritime, routière, ou une combinaison - pour choisir l'itinéraire le mieux adapté à vos marchandises et à votre calendrier. Notre guide est là pour ça. Embarquons ensemble !

Comment FNM Vietnam peut vous aider ?

Expédier des marchandises du Vietnam au Luxembourg peut être déroutant, mais chez DocShipper, nous facilitons cette tâche. Organisant le transport par mer, air, route ou rail, nous gérons tout, jusqu'aux formalités douanières. En unissant efficacité et expertise, nous rendons les procédures d'expédition fluides et transparentes. Vous voulez un devis gratuit en moins de 24 heures? Contactez-nous. Vous avez des questions ? Parlez immédiatement avec un de nos consultants sur WhatsApp.

     

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Transport maritime vers et depuis au Vietnam

Fret maritime entre le Vietnam et le Luxembourg

Voilà le goulot du transport maritime entre le Vietnam et le Luxembourg, une voie commerciale robuste reliant les zones industrielles majeures de chaque pays. Avec des ports clés comme Cai Mep au Vietnam et le port du Luxembourg, le fret maritime offre une solution rentable pour le transport de marchandises volumineuses. Certes, il n'est pas le plus rapide des transits, mais pour la valeur, il est difficile à battre!

Cependant, certaines difficultés peuvent surgir. Expédier entre ces deux pays peut ressembler à naviguer dans un labyrinthe de bureaucratie et d'obstacles logistiques. De nombreux expéditeurs et entreprises commettent des erreurs, ce qui entraîne des coûts inutiles et des retards. Il y a des pratiques à respecter et des spécifications précises à connaître pour rendre le processus plus aisé - et nous sommes là pour vous les indiquer. Situez-vous, tenez le cap et plongez profondément dans les complexités du transport de conteneur et du transit maritime entre le Vietnam et le Luxembourg.

Principaux ports maritimes en le Vietnam

Port de Saigon (Ho Chi Minh City)

Emplacement et volume : Situé dans le sud du Vietnam, à proximité de la plus grande ville du pays, Ho Chi Minh-Ville, le port de Saigon est le plus grand port du Vietnam, avec un volume d'expédition de plus de 7,1 millions d'EVP en 2022.

Importance stratégique : Le port sert de point d’entrée pour de nombreux produits importés dans le sud du Vietnam. Il est notamment une porte d'entrée pour le commerce avec les États-Unis, l'Australie et plusieurs pays d'Asie.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à atteindre les marchés du sud du Vietnam ou à exporter vos produits vers l’Australie, les États-Unis et l'Asie, le port de Saigon peut être un élément essentiel de votre logistique grâce à sa capacité d'accueil et à son emplacement stratégique.

Port de Haïphong (Hai Phong)

Emplacement et volume : Situé dans le nord du pays, le port de Haïphong est le deuxième port en importance du Vietnam. Il a géré environ 3,5 millions de conteneurs EVP en 2022.

Importance stratégique : En raison de sa proximité avec la Chine, ce port est un lien clé vers les marchés de ce pays. De plus, il traite également une part importante du commerce entre le Vietnam et l'UE.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à développer votre activité en direction de la Chine ou de l'Union Européenne, le port de Haïphong offre une excellente porte d'entrée grâce à son emplacement géographique et à ses connexions régulières avec ces principaux marchés.

Port de Quy Nhơn

Emplacement et volume : Le port de Quy Nhơn est situé dans la province de Bình Định, au centre du Vietnam. Ce port traite environ 8,5 millions de tonnes de marchandises chaque année, soit plus de 500 000 EVP.

Importance stratégique : Ce port joue un rôle crucial dans le commerce avec l’Indonésie et la Malaisie, et est une porte d’entrée importante pour les produits destinés au marché intérieur vietnamien.

Contexte pour les entreprises : Si vos activités se concentrent sur l'élargissement vers le marché intérieur vietnamien, ou vers l'Indonésie et la Malaisie, le port de Quy Nhơn peut vous aider à atteindre ces marchés grâce à son positionnement centralisé et ses connexions fiables.

Port de Đà Nẵng

Emplacement et volume : Situé sur la côte Est-Sud, le port de Đà Nẵng est le troisième port le plus grand du Vietnam et gère près d'un million de EVP par an.

Importance stratégique : Il sert d'épine dorsale pour le commerce avec les États-Unis, l'Europe et d'autres marchés asiatiques.

Contexte pour les entreprises : Que vous cherchiez à vous développer aux États-Unis, en Europe ou en Asie, le port de Đà Nẵng, avec son accès facile aux principales voies maritimes, pourrait être une option stratégique pour votre entreprise.

Port de Cái Mép

Emplacement et volume : Le port de Cái Mép se situe dans la province de Bà Rịa-Vũng Tàu, au sud du Vietnam, et gère un volume d'expédition de plus de 6,7 millions d'EVP par an.

Importance stratégique : Étant l'un des rares ports en Asie du Sud-Est capables de recevoir des navires de plus de 100 000 tonnes, il est devenu une porte d'entrée majeure pour les exportations vietnamiennes vers les États-Unis et l'Europe.

Contexte pour les entreprises : Si vous exportez vers les États-Unis ou l'Europe ou si vous soupesez les avantages du transport par grands navires, le port de Cái Mép offre une capacité et des temps de transit avantageux pour votre entreprise.

Principaux ports maritimes en le Luxembourg

Port de Mertert

Emplacement et volume : Le Port de Mertert est le seul port commercial du Luxembourg. Il se situe sur la rivière Moselle et dispose d'installations pour le fret à la fois terrestre et fluvial. Le port est relié directement à l'important réseau fluvial européen et au réseau ferroviaire, permettant l'expédition de plus de 2,8 millions de tonnes de fret 2022.

Importance stratégique : Le Luxembourg, bien qu'étant un petit pays, sert de plaque tournante importante pour le commerce européen. Le Port de Mertert représente une position stratégique pour le commerce de diverses marchandises tels que l'acier, le charbon, les matériaux de construction, et les céréales. Ses principaux partenaires commerciaux sont l'Allemagne, la France et la Belgique.

Contexte pour les entreprises : Si vous cherchez à accéder efficacement au marché européen, le Port de Mertert pourrait être un atout essentiel pour la logistique de votre entreprise avec son double accès direct aux réseaux d'expédition fluviaux et ferroviaires.

L'expédition sans tracas

Faites confiance à DocShipper, votre commissionnaire de transport maritime de choix pour faciliter vos expéditions entre le Vietnam et le Luxembourg. Que ce soit pour une pleine conteneurisation (FCL) ou une conteneurisation de groupe (LCL), nos experts bercent chaque étape de votre voyage logistique avec un mélange de compétence, d'efficacité et de professionnalisme inégalé. Choisir le meilleur pour votre entreprise peut parfois être un casse-tête. Heureusement, nous sommes là pour vous aider à prendre une décision éclairée. Contactez-nous dès aujourd'hui pour un devis fret maritime gratuit et laissez-nous transformer vos défis logistiques en une réussite sans stress.

     

Combien de temps dure le transport maritime entre le Vietnam et le Luxembourg ?

Le transport maritime entre le Luxembourg et le Vietnam prend généralement entre 30 et 50 jours. Cependant, il est important de noter que le temps de transit réel peut varier en fonction de divers facteurs, tels que les ports spécifiques utilisés pour l'expédition et le débarquement, et le poids et la nature des marchandises transportées. Par ailleurs, la durée du transport maritime inclut également les opérations de chargement et déchargement du navire, qui peuvent prendre un certain temps. Pour des informations plus précises, votre transitaire peut vous donner une ce estimation plus précise.

Voici un tableau approximatif des temps de transit moyens pour certains des ports les plus importants dans les deux pays :

Ports en Vietnam Ports en Luxembourg Temps moyen de transit (jours)
Saigon (Ho Chi Minh City) Mertert 33
Haïphong (Hai Phong) Mertert 35
Quy Nhơn Mertert 48
Đà Nẵng Mertert 45

*N'oubliez pas que chaque expédition est unique et les délais de transit peuvent varier. Pour un devis précis, il est toujours préférable de contacter directement votre transitaire.

Combien coûte le transport d'un conteneur entre le Vietnam et le Luxembourg ?

Le coût pour expédier un conteneur de fret entre le Vietnam et le Luxembourg peut varier considérablement, généralement entre un large éventail de m3. Résumer ces coûts en un chiffre unique serait trompeur. En effet, les tarifs de fret maritime et les frais d'expédition dépendent de plusieurs facteurs tels que le lieu de chargement et de décharge, le transporteur choisi, la nature des marchandises et les variations mensuelles du marché. Le prix du transport de conteneur maritime n'est donc pas statique. Mais rassurez-vous, nos experts en expédition sont là pour vous accompagner. Nous établissons des devis personnalisés, en prenant en compte vos exigences et en vous garantissant les meilleurs tarifs possibles. Avec nous, vos marchandises traversent les océans de manière efficace et économique.

Transport de marchandises spéciales

Transport Hors Gabarit (OOG)

Définition : Le transport hors gabarit traite les cargaisons qui dépassent les dimensions habituelles de conteneurs standard, aussi connus sous le nom out of gauge. Ces cargaisons nécessitent des conteneurs spéciaux et des équipements de manutention adaptés.
Exemples : Les équipements de construction lourds tels que les excavatrices, les grues, ou les turbines éoliennes.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Votre marchandise dépasse les dimensions d'un conteneur standard en largeur, longueur ou hauteur.

Transport conventionnel (Break Bulk)

Définition : Il s'agit de l'expédition de marchandises qui ne sont pas confinées dans des conteneurs. Elles sont chargées individuellement sur le navire.
Exemples : Les sacs de grains, le bois, le papier ou les bobines de câbles.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez des biens volumineux ou de forme irrégulière qui ne peuvent pas être transportés dans un conteneur standard.

Transport de Vrac sec (Dry Bulk)

Définition : Le transport en vrac sec concerne les marchandises non liquides qui sont transportées en grandes quantités, sans emballages individuels.
Exemples : Les minéraux comme le charbon, les céréales ou le sable.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez une grande quantité de matières brutes à transporter, ce qui est couramment requis pour les industries de l'agriculture ou de la construction.

Transport roulier (Ro-Ro)

Définition : Les expéditions Roulier (Ro-Ro) sont celles où les véhicules roulent directement dans et hors du navire. Les marchandises sont transportées sur leurs propres roues ou sur des plateformes spéciales.
Exemples : Les voitures, les camions, les tracteurs, les bateaux ou les semi-remorques.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Vous avez besoin de transporter du matériel roulant, ou des marchandises sur roues.

Transport frigorifique (reefer)

Définition : La méthode de transport frigorifique utilise des conteneurs isothermes pour transporter des biens réfrigérés ou congelés, en maintenant une température spécifique tout au long du transport.
Exemples : Les aliments périssables comme les fruits, les légumes, la viande, ou les produits pharmaceutiques sensibles à la température.
Il s'agit du meilleur choix pour vous si : Votre marchandise a besoin d'un contrôle strict de la température tout au long du transit.

Vous prévoyez un envoi vers le Vietnam ? FNM Vietnam est là pour vous aider. Contactez-nous pour obtenir un devis gratuit en moins de 24 heures.

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Transport aérien vers et depuis au Vietnam

Fret aérien entre le Vietnam et le Luxembourg

L'envoi de fret du Vietnam au Luxembourg par transport aérien est à la fois rapide et fiable. Imaginez que vous devez expédier des bijoux précieux, de l'électronique haut de gamme ou des documents sensibles. Dans ces cas, le fret aérien est votre allié, offrant une rapidité inégalée et une sécurité renforcée. Il est également rentable pour de petits envois de grande valeur. Pensez à un avion comme à un train express qui survole les embouteillages, les grèves portuaires et les retards carnavalesques.

Mais attention : il est facile de commettre des erreurs coûteuses. Par exemple, certains expéditeurs sous-estiment le poids de leur marchandise, en utilisant des formules incorrectes pour le calcul, ce qui peut faire grimper les coûts de manière spectacle. Tout comme lorsqu'on embarque des bagages sur un vol ordinaire, chaque gramme compte. Un affrètement aérien mal préparé peut se transformer en une facture douloureusement élevée.

Votre transitaire aérien peut vous aider à éviter ces erreurs et à tirer le meilleur parti de chaque vol, en vous guidant à travers cette jungle d'options, de réglementations et de meilleures pratiques. Rappelez-vous : Une devise bien choisie sur le marché du fret aérien est : moins on en sait, plus on paie !

Fret aérien ou fret express : comment expédier ?

Alors, vous voulez traverser le grand écart depuis le Luxembourg jusqu'au Vietnam ? Vous hésitez entre le fret aérien, qui est comme réserver un billet d'avion pour votre marchandise, et le fret express, qui est plus comme louer un jet privé pour vos produits. Dans la section suivante, nous allons déchiffrer ces deux options, explorer les avantages, les inconvénients, et vous montrer comment optimiser votre expédition en fonction de vos besoins spécifiques.

Dois-je choisir le fret aérien entre le Vietnam et le Luxembourg ?

Opter pour le fret aérien entre le Vietnam et le Luxembourg peut en effet correspondre à vos besoins, surtout en termes de fiabilité. De grands acteurs comme Vietnam Airlines et Cargolux sont de puissants partenaires dans le transport aérien de marchandises. Toutefois, cette méthode, bien que rentable, peut présenter des temps de transit plus longs en raison des horaires fixes. C'est une option particulièrement attrayante pour des cargaisons de 100 à 150 kg et plus, où le coût par unité commence à devenir plus compétitif. Ainsi, si ces caractéristiques sont en accord avec vos contraintes budgétaires, le fret aérien pourrait être le choix parfait pour vous.

Meilleures entreprises de transport aérien marchandises au Vietnam

Dois-je choisir le fret express entre le Vietnam et le Luxembourg ?

Opter pour le transport aérien express comme FedEx, UPS ou DHL pourrait être la solution pour vous si vos envois entre le Luxembourg et le Vietnam sont inférieurs à 1 m3 ou pesant entre 100 et 150 kg. Utilisant des avions-cargos dédiés sans passagers, ce service spécialisé promet célérité et efficacité. Que votre colis soit petit ou léger, le fret express aérien maximise l'expédition en termes de rapidité et de sécurité. Donc, si la vitesse est une priorité pour vous, le choix du fret aérien express semble judicieux.

Meilleurs entreprises de transport aérien express au Vietnam

Combien de temps dure le fret aérien entre le Vietnam et le Luxembourg ?

Lorsque vous expédiez par fret aérien entre le Vietnam et le Luxembourg, le délai d'acheminement peut varier de quelques jours à plusieurs semaines. Ce temps de transit dépend de nombreux facteurs comme les aéroports utilisés, le poids et la nature des marchandises. Pour connaître les délais spécifiques à votre envoi, n'hésitez pas à consulter une entreprise spécialisée en logistique et transport international, telle que DocShipper.

Quelle est la différence entre le Poids Volumétrique et le Poids Brut ?

Le poids brut est le poids réel de votre marchandise, mesuré en kilogrammes. De son côté, le poids volumétrique, aussi appelé poids taxable, reflète l'espace qu'un colis occupera dans l'avion.

Pour le calcul du poids volumétrique en fret aérien, vous utilisez la formule : Longueur (en cm) x Largeur (en cm) x Hauteur (cm) / 6000. Supposons que vous ayez un colis de dimensions 100cm x 60cm x 80cm, le calcul donnerait : 100 x 60 x 80 / 6000 = 80 kg.

En ce qui concerne le fret aérien express, on utilise une formule légèrement différente : Longueur (en cm) x Largeur (en cm) x Hauteur (cm) / 5000. Avec les mêmes dimensions, le poids volumétrique serait de 100 x 60 x 80 / 5000 = 96 kg.

Ces calculs sont cruciaux car le coût du fret se base sur le poids le plus élevé entre le poids brut et le poids volumétrique.

Pour les expéditions de plus de 2 m3, envisagez une solution maritime, possiblement plus économique.

Services de transport porte à porte au Vietnam

Transport porte à porte vers et depuis au Vietnam

Transport Porte à Porte entre le Vietnam et le Luxembourg

L'expédition porte à porte internationale est un service tout compris qui enlève bien des tracas de vos expéditions du Luxembourg au Vietnam. Imaginez la sérénité d'envoyer vos marchandises sans vous préoccuper des multiples étapes du processus logistique, du ramassage à la livraison. Temps, argent et efforts économisés, tout simplement magique ! Alors n'attendons plus, plongeons dans l'action.

Vue d'ensemble du service - Porte à Porte

L'expédition porte à porte entre le Vietnam et le Luxembourg est la solution logistique privilégiée par nos clients chez DocShipper. Ce service simplifie votre expérience en se chargeant de toutes les étapes, incluant le collecte, le transport et la livraison. C'est la clé pour un processus d'expédition sans stress, même si son coût peut être légèrement plus élevé. Les complexités du transport international peuvent être intimidantes, mais avec le porte à porte, les difficultés de la logistique et des formalités douanières sont gérées pour vous. Contestez le défi de l'expédition, expérimentez l'efficacité de ce service populaire et constatez la différence vous-même !

Dans quels cas dois-je choisir l'expédition porte à porte ?

Oh là là, laissez-moi vous dire la magie du service porte à porte entre le Vietnam et le Luxembourg ! Voici cinq raisons incomparables qui vous feront l'adopter :

1. Soulagement Logistique : Inutile de vous stresser pour l’organisation de l’envoi. Nous prenons en charge l'étape du camionnage dès le début, l’enlèvement des marchandises jusqu'à la livraison finale.

2. Livraison Rapide : Pour les envois urgents, nous assurons des délais de livraison respectés et une arrivée sûre à destination.

3. Prise en charge spécialisée : Des marchandises complexes ou fragiles ? Ne transpirez pas ! Notre équipe d'experts offre des soins et une expertise dédiés pour assurer la sécurité de votre cargaison.

4. Gain de Temps : Un coup de fil suffit. Plus besoin de passer d'innombrables heures à coordonner plusieurs services de transport.

5. Sérénité assurée : Le service porte à porte garantit aussi la tranquillité d'esprit. Toutes les procédures, y compris les formalités douanières, sont prises en charge par nos soins.

Faire confiance à un service porte à porte, c'est comme changer de continents en marchant dans votre salon - c'est simple, sans tracas, et tout le travail difficile est fait pour vous!

FNM Vietnam - Spécialiste du transport porte-à-porte entre le Vietnam et le Luxembourg

Bienvenue chez DocShipper, votre entreprise de transport international sans stress. De l'emballage à la livraison de porte à porte, en passant par le dédouanement : votre tranquillité est notre priorité. Grâce à notre maîtrise des expéditions entre le Luxembourg et le Vietnam, nous promettons un service transparent et sans tracas. Bénéficiez de l'expertise d'un chargé de clientèle dévoué prêt à faire le nécessaire pour que vos marchandises arrivent en toute sécurité. Contactez-nous maintenant pour obtenir un devis gratuit dans les prochaines 24 heures ou discutez gratuitement avec nos consultants.

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Dédouanement à l'import et export au Vietnam

Dédouanement en le Luxembourg de marchandises importées de le Vietnam et vice versa

Le dédouanement est une étape cruciale lorsqu'on importe des marchandises du Vietnam vers le Luxembourg. Il s'agit d'un processus parfois complexe où vous pouviez vous retrouver face à des frais inattendus, une déclaration d'importation mal remplie ou un blocage de vos marchandises à un poste de douane. Il est essentiel de comprendre les différentes facettes, y compris les droits de douane, les taxes, les quotas et les licences pour éviter toute surprise et pour récupérer votre conteneur au port sans difficulté.

Attention, libérer la marchandise après l'importation dépend fortement d’un dédouanement sans encombre. Chez DocShipper, nous pouvons vous aider. Peu importe le type de marchandises, nous couvrons les processus de dédouanement dans le monde entier. Pour une estimation personnalisée, contactez-nous avec l'origine de vos marchandises, leur valeur et le code SH. Ce guide abordera plus en détail ces sujets dans les sections suivantes.

Comment calculer les droits et taxes lors d'une importation de le Vietnam vers le Luxembourg ?

L'estimation des droits et taxes lors du transport de marchandises entre le Vietnam et le Luxembourg signifie prendre plusieurs variables en compte. D'abord, le pays d'origine, ou là où vos produits ont été fabriqués. Ensuite, il vous faut le code SH, cette nomenclature internationale qui classifie vos marchandises. Ajoutez à cela la valeur en douane, qui est le coût total de vos marchandises ajouté aux frais de transport et d'assurance jusqu'au point d'entrée du pays importateur, puis le taux tarifaire applicable, qui peut varier en fonction du type de marchandise et de l'accord commercial entre les deux pays. Sans oublier, bien sûr, les autres taxes et frais liés à l'entrée de vos produits dans le pays. Pour commencer, identifiez clairement le pays dans lequel les marchandises ont été produites. Vous savez ce qu'on dit : bien démarrer, c'est la moitié du travail accomplie!

Étape 1 - Identifier le pays d'origine

L'identification précise du pays d'origine est une clé pour calculer les droits et taxes, et ce, pour cinq raisons majeures :

1. C'est le premier pas avant de déterminer le code SH, votre feuille de route pour le classement tarifaire.
2. Les accords commerciaux varient en fonction des relations bilatérales ; par exemple, le Vietnam bénéficie d'un accord de libre-échange avec le Luxembourg, qui offre des avantages en matière de droits de douane.
3. Les pays appliquent des règles douanières spécifiques, et le Vietnam n'échappe pas à la règle.
4. Certaines marchandises sont soumises à des restrictions ou des régulations spéciales lorsqu'elles sont importées depuis/vers certains pays.
5. Les erreurs de désignation du pays d'origine peuvent entraîner des pénalités.

Astuce : pour chaque produit, gardez une trace de l'accord commercial approprié et vérifiez régulièrement les restrictions d'importation pour vous assurer de respecter toutes les régulations.

Étape 2 - Trouvez le code SH de votre produit

Le code du système harmonisé (SH), également appelé code HS, est un code d'identification international standardisé utilisé dans le commerce international. Ce code définit les produits sur la base de leur nature, leurs matières premières et l'usage auquel ils sont destinés. En connaissant le code SH de votre produit, vous pouvez déterminer exactement combien de droits de douane vous devez payer et éviter ainsi tout retard ou pénalités supplémentaires.

Par ailleurs, il est important de savoir qu'au sein de l'Union Européenne, on préfère généralement utiliser le code TARIC (Le Tarif Intégré des Communautés européennes). Le code TARIC est essentiellement une version plus détaillée du code SH. Il comprend des informations supplémentaires sur les mesures spécifiques à l'UE qui s'appliquent à un produit, comme les droits de douane, les restrictions d'importation, ou les quotas.

Pour trouver le code SH ou TARIC de votre produit, vous pouvez d'abord demander à votre fournisseur. Il est souvent plus familier avec le produit et connaît les réglementations associées à son importation. Toutefois, si cela n'est pas possible, vous pouvez suivre ces étapes simples :

1. Rendez-vous sur l'outil de recherche de codes SH qui est disponible sur le site officiel des Douanes européennes.
2. Entrez le nom de votre produit dans la barre de recherche.

Il est essentiel de sélectionner le code le plus précis pour votre produit. Un code incorrect peut entraîner des retards dans le processus de douane et potentiellement même des pénalités financières. Si vous exportez dans un pays hors de l'Union Européenne, consultez l'outil officiel du pays importateur pour obtenir le bon code. Mais n'oubliez pas, même si vous trouvez le code SH ou TARIC du produit, il est toujours préférable de contacter directement le bureau de douane local pour obtenir des informations précises.

En conclusion, il est crucial de bien comprendre et utiliser correctement le code SH ou le code TARIC. Voici une infographie qui vous montre comment lire un code SH.

Étape 3 - Calculer la valeur en douane

La valeur en douane peut sembler complexe, mais elle est essentielle pour calculer les droits de douane lors de l'importation de marchandises. En termes simples, il ne s'agit pas seulement du prix que vous payez pour vos produits. Imaginons que vous achetiez des chaussures pour un total de 5 000 $ au Vietnam. Ce montant n'est pas la valeur en douane.

La valeur en douane est la valeur CIF - c'est-à-dire le Coût, l'Assurance et le Fret. Cela signifie qu'il faut ajouter au prix des marchandises (5 000 $) le coût du transport international et l'assurance. Supposons que le transport coûte 1 000 $ et l'assurance 100 $, votre valeur en douane sera donc de 6 100 $. C'est cette valeur qui sera prise en compte pour calculer les droits de douane à l'importation au Luxembourg. Il est crucial de bien comprendre cette information afin d'estimer de manière réaliste les coûts globaux de votre importation.

Étape 4 - Déterminer les droits de douane applicables

Les droits de douane sont les coûts imposés sur les marchandises importées ou exportées. Pour le Luxembourg, membre de l'Union Européenne, vous pouvez déterminer les droits de douane applicables à l'aide de l'outil de consultation TARIC de l'UE.

1. Entrez le code SH à 8 chiffres que vous avez identifié, supposons 0406 90, qui correspond au fromage.
2. Indiquez le pays d'origine, ici, le Vietnam.
3. L'outil affiche alors les droits et taxes applicables à votre produit.

Prenons un exemple. Supposons que la valeur CIF (coût, assurance, fret) de votre fromage soit de 10 000$. Le tarif applicable indiqué par l'outil est de 8%. Vous calculerez donc les droits d'importation comme suit : 10 000$ (valeur CIF) x 8% (tarif douanier) = 800$ à payer en droits de douane.

Rappelez-vous que chaque produit et pays d'origine peut avoir un tarif différent. Le calcul de ces frais peut être complexe, ce qui nécessite une attention particulière pour éviter toute erreur coûteuse.

Étape 5 - Tenir compte des autres taxes à l'importation


Expédier des marchandises de Vietnam vers le Luxembourg n'est pas qu'une question de droits de douane. D'autres taxes et frais peuvent s'ajouter. Par exemple, les accises sont parfois applicables, surtout sur des produits spécifiques comme le tabac ou l'alcool. Ensuite, il y a les taxes antidumping qui sont utilisées pour protéger l'industrie locale contre les importations à des prix inférieurs au marché.

Cependant, le coût le plus important après les droits de douane est souvent la TVA (Taxe sur la valeur ajoutée). Au Luxembourg, le taux standard de TVA est de 17%. Supposons que vous importez des chaussures d'une valeur de 10 000 dollars. Au Luxembourg, les droits de douane sur les chaussures sont de 12%. Vous paierez alors 1 200 dollars de droits de douane. Ensuite, la TVA de 17% est calculée sur la valeur des chaussures PLUS les droits de douane, soit (10 000 + 1 200) = 11 200 dollars. Votre TVA sera donc de 1 904 dollars.

N'oubliez pas que ceci est juste un exemple, les taux et les frais peuvent varier. Toujours vérifier les taux spécifiques pour les produits et les pays concernés.

Étape 6 - Calculer les droits de douane


Les droits de douane sont des taxes imposées par la douane sur les marchandises importées. Pour calculer ces frais, on utilise la valeur en douane de l'article, qui est généralement sa valeur imposable. Pour un produit importé du Vietnam vers le Luxembourg, vous pourriez avoir les situations suivantes :

Exemple 1 (Droits de douane seulement) : Si vous importez des textiles avec une valeur en douane de $5,000. Supposons qu'il soit soumis à un droit de douane de 12%. Vous calculerez les droits de douane comme suit : $5,000 x 12% = $600.

Exemple 2 (Droits de douane et TVA) : Prenons le même produit, mais ajoutons la TVA de 17%. Les droits de douane et la TVA se calculent séparément : TVA sur ($5,000 + $600) x 17% = $952, ce qui donne un montant total en taxes de $1,552.

Exemple 3 (Droits de douane, TVA, taxes antidumping, droits d'accise) : Ajoutons maintenant des taxes antidumping de 4.5% et des droits d'accise de $0.10/kg pour un poids total de 200 kg. Les calculs deviennent ($5,000 x 12%) + ($5,000 x 4.5%) + ($5,600 x 17%) + $20 = $1,702.

Ces calculs peuvent sembler compliqués, mais rassurez-vous, chez DocShipper, nous pouvons vous aider. Notre équipe s’occupera de toutes les procédures de dédouanement pour vous, en veillant à ce que vous ne soyez pas facturé excessivement. Contactez-nous dés maintenant pour obtenir un devis gratuit en moins de 24 heures.

Est-ce que DocShipper facture des frais de douane ?


Bien que nous soyons courtiers en douane au Vietnam, au Luxembourg et dans 170 autres pays, DocShipper ne facture pas de droits de douane. C'est important de comprendre que les frais de dédouanement que nous facturons ne sont pas les mêmes que les droits de douane et les taxes, qui sont à payer directement au gouvernement. Par exemple, vous pourriez avoir une facture de nous pour les services de dédouanement, mais voir séparément un montant pour les droits de douane sur les documents émis par le bureau de douane. Nous vous fournissons ces documents pour que vous ayez la preuve que vous n'avez déboursé que ce qui vous avait été réclamé par l'administration douanière.

Coordonnées des autorités douanières

Documents requis pour le dédouanement


Comprendre les documents de dédouanement peut être un casse-tête. Chaque document, qu'il s'agisse de la liste de colisage ou du certificat d'origine, a son importance. Erreurs minimes peuvent entraîner des retards majeurs et des coûts supplémentaires. Nous sommes là pour vous aider à éviter ces problèmes. Deep dive!

Connaissement (Bill of Lading)


Une partie cruciale du processus de dédouanement entre le Vietnam et le Luxembourg est la gestion du connaissement. Ce document officiel d'expédition indique clairement à quel moment la propriété des marchandises passe du vendeur à l'acheteur. Imaginez-le comme un ticket de concert, il prouve qui a le droit d'assister au spectacle.

Dans le cadre du connaissement, l'option de mainlevée électronique, ou télex, peut vous apporter de gros avantages. Elle vous aide à éviter de perdre de vrais documents, ce qui peut causer des retards. Pour les expéditions par avion, le document équivalent est la Lettre de Transport Aérien (LTA).

Conseil pratique : demandez toujours une libération originale ou télex pour garantir une transition en douceur du processus. Cela peut éviter des maux de tête pour votre entreprise et vous donner la tranquillité d'esprit.

Liste de colisage (Packing List)


Expédier des marchandises du Vietnam au Luxembourg impose la rigueur dans la création de votre liste de colisage. C'est comme un sommaire de votre envoi, il détaille tout ce que contient l'expédition : poids, dimensions, description et quantité de marchandises. L'exactitude est cruciale ici. Imaginez que vous envoyez des articles électroniques et que vous déclarez accidentellement du textile ; cela pourrait créer de sérieux retards lors du dédouanement.

Pour le fret maritime et aérien, la liste de colisage est un acteur clé. Disons que vous envoyez 100 machines à café. Si votre liste de colisage n'en mentionne que 90, seules ces 90 machines pourraient atteindre leur destination. Les 10 machines en surplus pourraient être retenues pour de plus amples inspections douanières, entraînant des retards coûteux. C'est pourquoi une liste de colisage précise est essentielle pour un processus de dédouanement fluide entre le Vietnam et le Luxembourg. Soyez méticuleux et évitez des surprises inattendues.

Facture commerciale


La facture commerciale sert de preuve de l’accord de vente entre l’exportateur basé au Vietnam et l’importateur au Luxembourg. Elle inclut des informations cruciales, comme la description complète de la marchandise, le nom du vendeur et de l'acheteur, le terme de livraison (Incoterms) et le coût de la marchandise.

L'exactitude de cette facture est primordiale pour assurer un dédouanement sans heurt. Un détail erroné ou manquant peut causer des retards considérables et des frais supplémentaires.

Assurez-vous que la facture commerciale est toujours cohérente avec les autres documents de votre envoi. Si vous expédiez plusieurs articles, détaillez chaque unité dans la facture avec précision. Par exemple, ne déclarez pas simplement vêtements mais précisez 100 chemises en coton, 50 pantalons en jean. Cela montre aux autorités douanières que vous n’avez rien à cacher, facilitant ainsi le passage de vos marchandises lors du processus de dédouanement.

Certificat d'origine


Il est essentiel de comprendre le rôle que joue le Certificat d'Origine (CO) dans les transactions entre le Vietnam et le Luxembourg. C'est en fait un vétéran du dédouanement, faisant office de passeport pour vos marchandises. Il indique le pays de fabrication de vos produits, ayant un impact direct sur les frais que vous pouvez rencontrer.

Par exemple, supposons que vous expédiez des montres assemblées au Vietnam, mais les pièces viennent de différents pays. Ici, la mention du Vietnam comme pays de fabrication sur le CO peut vous donner accès à des taux de droits de douane préférentiels, en raison des accords commerciaux entre le Vietnam et l'UE. Cela peut alléger considérablement votre coût global.

Donc, à chaque fois, veillez à obtenir un CO précis. C'est comme s'assurer que votre valise a la bonne étiquette à l'aéroport, sauf qu'il y a beaucoup plus en jeu.

Vos premiers pas avec FNM Vietnam

Perdu dans la jungle du dédouanement entre le Vietnam et le Luxembourg ? Laissez notre équipe de commissionnaires en douane expérimentée vous aider ! Chez DocShipper, nous prenons en charge toutes les étapes bureaucrates pour que votre fret arrive sans encombre. Fini les maux de tête liés au dédouanement. Envie d'une expédition plus facile ? Contactez-nous maintenant pour votre devis gratuit. Un expert répondra à vos questions et vous fournira un devis en moins de 24h. Ne laissez pas le dédouanement freiner votre développement international.

     

Articles interdits et soumis à restrictions lors de l'importation en le Luxembourg


Importer des marchandises au Luxembourg peut sembler déroutant avec des règles strictes et des restrictions sur certains articles. Connaître et comprendre ces règles est essentiel pour éviter les problèmes de douane et les retards de livraison. Cette section vous guidera à travers ce processus.

Existe-t-il des accords commerciaux entre le Vietnam et le Luxembourg ?

Oui, il existe un accord de libre-échange (ALE) entre le Vietnam et l'Union Européenne, dont le Luxembourg est membre. Cet ALE réduit les tarifs douaniers et facilite le flux de marchandises, bénéficiant aux exportateurs dans les deux sens. Toutefois, il est important de comprendre les détails de cet accord et de se conformer aux règles d'origine. De plus, le Luxembourg, étant un point d'entrée majeur pour le fret en Europe, offre des avantages logistiques potentiellement avantageux pour les importateurs/exportateurs vietnamiens. Restez à l'affût des initiatives futures pour améliorer davantage les liens commerciaux et d'infrastructure.

Relations commerciales et économiques entre le Vietnam et le Luxembourg

Le Luxembourg et le Vietnam entretiennent des relations commerciales robustes, historiquement ancrées et en constante croissance. Les secteurs clés sont la finance, l’acier et les technologies vertes. Le Luxembourg, l'un des investisseurs européens majeurs au Vietnam, finance des projets majeurs comme celui du métro de Hanoi. À l'inverse, les exportations du Vietnam vers le Luxembourg sont essentiellement des produits électroniques, de l'habillement et des chaussures. En 2019, les échanges commerciaux atteignaient plus de 53 millions d'euros, une hausse notable par rapport aux années précédentes. Cette relation en pleine expansion offre des opportunités lucratives pour les entrepreneurs souhaitant faire affaire entre ces deux pays!

Prêt pour une expédition zéro stress avec FNM Vietnam ?

Besoin de traverser les océans entre le Vietnam et le Luxembourg sans tracas ? Avec DocShipper, le transport de vos marchandises devient aussi fluide qu'une promenade dans le parc ! Notre rôle ? Simplifier votre vie. Imaginer une expédition dépourvue de calculs de coûts complexes, de paperasses administratives et de soucis de dédouanement, c'est ce que nous proposons. Nous traitons chaque aspect du processus, vous permettant de vous concentrer sur ce que vous faites de mieux : développer votre entreprise. Dites adieu aux maux de tête d'expédition ! Prêt pour un voyage sans stress avec DocShipper ? Contactez-nous dès maintenant via notre formulaire ou sur WhatsApp pour démarrer votre expédition.

     

Services logistiques supplémentaires

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Les différents types d’assurance transport, ce qu’il faut savoir

Les 8 différents types d’assurance transport de marchandises

L’assurance cargaison est une partie non négligeable du processus logistique. C’est une protection pour votre entreprise et vous permet ainsi de poursuivre votre activité de commerce international avec sérénité, DocShipper peut assurer votre fret du moment où votre marchandise quitte votre fournisseur, jusqu’à ce qu’elle atteigne sa destination finale, en couvrant vos biens de tous les risques.

Les différents types d'assurance transport couvrent différents modes de transport tels que le transport maritime, aérien et routier. Ils offrent une protection en cas de dommage, de perte ou de retard de transport. Comprendre ces options est essentiel pour choisir la bonne couverture en fonction des besoins et des risques de chaque expédition. 

DocShipper Info : DocShipper prend en charge les réclamations et s’occupe de l'assurance , ce qui induit que vous n’aurez pas à avoir affaire à la compagnie d’assurance. Gagnez du temps et contactez nous.

 Qu'est-ce que l'assurance transport de marchandises ?  

assurance transport

 L'assurance du fret est une forme d'assurance qui protège les marchandises pendant le transport contre les risques tels que les dommages, la perte ou le vol. Elle est enregistrée par les expéditeurs, les transporteurs et les propriétaires de marchandises afin de minimiser les pertes financières en cas de problème de transit.

Cette assurance couvre généralement la marchandise à partir du moment où elle quitte le lieu d'origine jusqu'à la destination finale. Les risques couverts peuvent varier selon la police d'assurance, mais elles couvrent habituellement des événements tels que les accidents de la route, les déraillements, les naufrages, les incendies et d'autres circonstances imprévues.

Il existe différents types d'assurance fret, adaptées aux modes de transport spécifiques (mer, air, route, rail) ainsi qu'aux besoins et risques spécifiques à chaque expédition. L'achat d'une assurance fret peut aider à assurer la sécurité financière des parties impliquées dans le processus d'expédition et à maintenir le flux de marchandises plus sûr et plus protégé. 

 Pourquoi souscrire une assurance transport ?

Souscrire une assurance transport présente plusieurs avantages significatifs pour les expéditeurs, les transporteurs et les propriétaires de marchandises. 

  • Elle offre une protection vitale contre les risques inhérents au transport de marchandises, tels que les dommages, les pertes et les vols. Cette couverture financière réduit considérablement le risque de pertes financières considérables en cas d'incidents imprévus.
  • Via l’assurance transport, vous démontrez votre engagement envers la sécurité et la protection des marchandises de vos clients.Vous renforcez ainsi leur confiance envers votre entreprise et favorisant la création de relations commerciales solides. Cette démarche va également de pair avec la conformité aux réglementations légales et aux accords contractuels en vigueur, ce qui vous permet de rester en règle tout en protégeant vos intérêts. 
  • L'assurance transport offre une couverture adaptée aux différents modes de transport, vous permettant de personnaliser la protection en fonction de vos besoins spécifiques. 
  •  Elle joue un rôle crucial dans la réduction des litiges potentiels en fournissant une solution financière en cas d'incidents, évitant ainsi des litiges coûteux.

Dans l'ensemble, souscrire une assurance transport garantit une sécurité financière, renforce la confiance des clients, assure la conformité aux réglementations et maintient une chaîne d'approvisionnement résiliente.

 Les différents types d'assurances dans le transport de marchandises

L’assurance responsabilité civile professionnelle

assurance responsabilité civile

L'assurance responsabilité civile professionnelle transport est une forme d'assurance conçue spécifiquement pour les entreprises et les professionnels opérant dans le secteur des transports. Elle est destinée à les protéger contre les recours des tiers liés aux opérations de transport, en les assurant contre les dommages matériels, corporels ou les pertes financières pouvant résulter de leurs opérations.

Cette assurance est essentielle, car les entreprises de transport sont exposées à divers risques et incidents, tels que les accidents de la route, les collisions, les dommages aux marchandises en transit, les retards de livraison et autres événements imprévus. En cas de litige ou de sinistre, une assurance responsabilité civile transport professionnel prendra en charge les frais de justice et des dommages et intérêts pourront être accordés au tiers lésé.

 

DocShipper info : Les assurances cargo couvrent les marchandises, tandis que d'autres polices concernent la responsabilité civile et les risques spécifiques à chaque mode de transport. Il est crucial de comprendre ces options pour choisir la couverture la plus adéquate à vos besoins.Contactez nos experts et nous vous aiderons à  prendre la meilleure décision pour votre entreprise.  

L’assurance Tous Risques Transport

assurance transport

L’assurance tous risques en transit est une assurance complète conçue pour protéger les marchandises en transit contre une variété de risques. Contrairement à l'assurance de base qui ne couvre que des événements spécifiques, l'assurance tous risques en transport maritime offre une protection étendue, y compris les dommages accidentels, la perte, le vol et les incidents. D'autres peuvent survenir pendant le transport des marchandises.

Cette forme d'assurance est souvent utilisée pour les marchandises de grande valeur ou sensibles, car elle donne aux expéditeurs une tranquillité d'esprit maximale durant le transit. La garantie Tous Risques Transport prend en compte diverses situations telles que les accidents de la route, les naufrages, les incendies, les dégâts des eaux et autres imprévus. 

L’assurance d'Indemnisation des Retards

L`assurance d`Indemnisation des retards, également connue sous le nom d'assurance retard de livraison, est une forme d'assurance qui vise à compenser les pertes financières subies à la suite de retards de livraison. Cette garantie est particulièrement pertinente pour les entreprises qui dépendent de livraisons ponctuelles pour maintenir leurs opérations à flot.

Lorsque la livraison est retardée pour diverses raisons telles que des problèmes logistiques, des retards d'expédition, des problèmes météorologiques ou d'autres circonstances de force majeure, l'assurance de compensation des retards peut compenser la perte financière principalement pour les pertes qui en résultent. Cela peut inclure des coûts supplémentaires encourus en raison de retards, une perte de revenus due à une incapacité à respecter les engagements contractuels ou d'autres coûts liés aux retards. 

L’assurance IARD

L'assurance IARD (Incendie, Accidents et Risques Divers) est une solution d'assurance polyvalente qui englobe un éventail étendu de risques auxquels les particuliers et les entreprises peuvent être exposés. Contrairementincendie contenaire aux polices spécialisées qui se concentrent sur des risques spécifiques, l'assurance IARD regroupe plusieurs types de couvertures au sein d'une seule police, procurant une protection globale contre une variété d'événements imprévus. Cette assurance englobe divers domaines tels que les incendies, les accidents corporels et matériels, les dégâts des eaux, le vol, le vandalisme, la responsabilité civile, les catastrophes naturelles et bien plus encore. 

En optant pour l'assurance IARD, les souscripteurs peuvent gérer de multiples risques au moyen d'une seule police, simplifiant ainsi la démarche d'assurance tout en garantissant une couverture adéquate face à l'imprévu. Il est important de noter que les spécificités de cette assurance peuvent varier selon le fournisseur et la couverture choisie, d'où la nécessité de bien comprendre les termes et les conditions avant de s'engager.

L’assurance privation de jouissance

L'assurance privation de jouissance, également connue sous le nom d'assurance interruption d'activité, est une forme d'assurance conçue pour couvrir les pertes financières subies par une entreprise en raison de l'incapacité d'utiliser les actifs ou ses locaux après la perte sont assurés pour les dommages.

Lorsqu'un événement tel que les incendies, les inondations ou autre sinistre se produisent et cause des dommages aux actifs de l'entreprise, cette assurance couvre les pertes de revenus, les dépenses fixes et les dépenses d'exploitation continues qui surviennent même si l'entreprise ne peut pas fonctionner normalement. Il vise à aider l'entreprise à maintenir sa stabilité financière pendant le rétablissement et la réparation des dommages.

L'assurance invalidité peut être particulièrement utile pour les entreprises qui dépendent fortement de leur espace ou de leur équipement physique pour générer des revenus, comme les hôtels, les restaurants, les commerces de détail et d'autres entreprises. Il aide à couvrir les coûts associés à la fermeture temporaire, tels que la perte de revenus, le coût de la location d'installations temporaires et d'autres coûts nécessaires au maintien de l'activité pendant la période de rétablissement. 

L’assurance transport maritime

L'assurance maritime est une forme d'assurance spécifiquement conçue pour couvrir les biens et les biens transportés par voie maritime. Compte tenu des risques inhérents au transport maritime, tels que les conditions météorologiques imprévisibles, les accidents en mer et les perturbations logistiques, cette assurance offre une protection financière au propriétaire de la cargaison pendant le transit à travers les océans.Ce type d'assurance peut couvrir une variété de risques, y compris les dommages causés par un naufrage, une collision, un incendie, un vol et d'autres incidents maritimes. Cela peut également inclure des événements tels que des dommages majeurs (où des sacrifices sont faits pour sauver le reste de la cargaison), des retards de livraison dus à des incidents en mer et des pertes dues à des conditions météorologiques défavorables.

L’assurance transport aérien

L'assurance transport aérien est une forme d'assurance destinée à couvrir les risques liés au transport aérien de marchandises. Compte tenu des caractéristiques spécifiques du fret aérien, telles que des délais serrés, des escales multiples et des problèmes de sécurité aérienne, cette assurance offre une protection financière aux propriétaires de fret en cas d'accident pendant le transport.

Cette assurance peut couvrir un large éventail de risques, y compris les dommages au fret dus à des accidents en vol, des atterrissages d'urgence, des incendies, des problèmes de manutention du fret et des incidents de transport aérien. Il peut également couvrir les pertes dues à un retard de livraison, bien que les détails varient selon la police.

L’assurance transport multimodal

L'assurance transport multimodal est une forme d'assurance qui couvre les marchandises lorsqu'elles sont transportées par différents modes de transport tels que la route, le rail, la mer et l'air dans le cadre d'un itinéraire logistique unique. Cette assurance offre une protection globale contre les risques liés aux multiples transitions entre modes de transport, fréquentes dans le commerce international et la logistique moderne.

Le transport multimodal implique souvent des transferts entre différents moyens de transport et des changements de territoire, ce qui peut augmenter les risques de dommages, de vols, de pertes ou de retards. L'assurance transport multimodal tient compte de ces situations possibles et vise à minimiser les éventuelles pertes financières pour le propriétaire de la cargaison.Cette forme d'assurance offre une approche pratique pour les expéditeurs et les transporteurs, car elle simplifie la gestion des risques inhérents à des transports complexes et variés. Il vous permet de souscrire une seule police d'assurance pour l'ensemble du voyage, au lieu d'avoir besoin de polices distinctes pour chaque mode de transport.

DocShipper conseil : Faites attention à bien identifier et à souscrire aux bonnes polices d'assurance pour les risques spécifiques, les expéditeurs et les transporteurs peuvent minimiser les risques financiers, DocShipper peut vous accompagner dans cette démarche d’assurance transport pour vous orienter au mieux, n'hésitez pas à nous contacter

Comment choisir une assurance transport adaptée à vos besoins ?

Choisir la bonne assurance nécessite une approche réfléchie. assurance fret

  1. Identifier d’abord  les risques spécifiques auxquels vous pourriez être confrontés, qu'ils soient liés à vos actifs ou à vos opérations.
  2.  Évaluez ensuite la probabilité et l'impact financier de chaque risque pour établir vos priorités. Prenez le temps de comprendre les différentes options de couverture disponibles, ainsi que les termes et concepts associés à chaque type de couverture. Des consultants tels que des courtiers d'assurance ou des conseillers financiers peuvent offrir de précieux conseils, adaptant vos besoins aux solutions offertes sur le marché. 
  3. Comparez les devis de différents assureurs pour une couverture similaire, en examinant les coûts, les limites, les exclusions et les conditions.
  4. Lisez attentivement les conditions générales de la police pour éviter les surprises.
  5. N'oubliez pas d'adapter la couverture à vos besoins spécifiques, en tenant compte des scénarios futurs potentiels. 
  6. Assurez-vous de choisir une compagnie d'assurance réputée avec un bon historique de service à la clientèle et de résolution des réclamations.
  7.  Enfin, soyez flexible, car vos besoins en matière d'assurance peuvent changer au fil du temps, ce qui vous oblige à mettre à jour votre couverture en conséquence. 

Comment mettre en place une assurance de transport ?

assurance à la douane

L'assurance du fret est un élément important d'une stratégie logistique. Pour la mettre en place, vous pouvez vous adresser à une compagnie d'assurance généraliste ou spécialisée.

Voici comment les étapes qu'il  faut suivre pour mettre en place une assurance de transport en suivant les régles de l'art :

  • Évaluation des besoins : Identifiez les marchandises à assurer et les risques potentiels liés au transport.
  • Choix de la couverture : Sélectionnez une assurance adaptée aux risques spécifiques, comme la perte, les dommages ou le vol.
  • Sélection de l'assureur : Recherchez des compagnies d'assurance spécialisées dans le transport maritime, aérien ou terrestre.
  • Demande de devis : Obtenez des devis détaillés pour comparer les coûts et les garanties offertes.
  • Analyse des clauses : Examinez attentivement les conditions, exclusions et limites de couverture dans le contrat.
  • Négociation des conditions : Discutez des termes avec l'assureur pour ajuster la couverture en fonction de vos besoins.
  • Souscription du contrat : Une fois satisfait, signez le contrat d'assurance avec les termes convenus.
  • Préparation des documents : Rassemblez les informations nécessaires sur les marchandises et le transport pour soumettre à l'assureur.
  • Paiement de la prime : Payez la prime d'assurance selon les modalités convenues avec l'assureur.
  • Émission du certificat : L'assureur délivrera un certificat d'assurance que vous devrez présenter lors du transport.
  • Gestion des sinistres : En cas de perte ou de dommage, informez immédiatement l'assureur et suivez les procédures pour obtenir une indemnisation.

Assurer le transport de marchandises est crucial pour protéger votre entreprise contre les risques associés aux déplacements internationaux et nationaux.

Dans tous les cas, différents critères doivent être définis avant de choisir une campagne d'assurance, à savoir :

  • Les principaux risques qui peuvent survenir
  • La nature des marchandises
  • Comment les emballer
  • Mode de transport, primaire et secondaire
  • Nombre de colis, poids des marchandises transportées
  • Valeur d'assurance 

Sachez aussi que l'assurance « Ad Valorem » est essentielle dans le cadre du transport  d'une marchandise et qu'elle couvre la valeur réelle de la marchandise en cas de perte ou d'accident. La valeur est une fonction du coût de production du bien, ou de son prix d'achat, ou du prix de vente, plus le profit attendu.

Un courtier d'assurance peut vous aider à choisir une police, à comparer les offres et à trouver la solution adaptée à vos besoins. 

Le transit douanier

Le transit douanier fait référence au mouvement de marchandises réglementées d'un pays à un autre, souvent à travers des territoires où le dédouanement est requis. L'assurance transport, quant à elle, vise à protéger ces marchandises contre les risques et les pertes pouvant survenir lors du transit, qu'il soit national ou international.

Lorsque les marchandises franchissent la frontière pendant les douanes, elles sont soumises à de nombreux risques, tels que les accidents, les vols, les retards, les dommages et autres événements imprévus. Le dédouanement peut également entraîner des retards et des incertitudes. port de contenaire

L'assurance transport, notamment l'assurance transport international, vise à couvrir ces risques et à assurer une protection financière en cas de perte ou d'avarie lors du transit douanier. Lors de l'organisation du transit douanier, il est important de prendre en compte les risques encourus et de déterminer le type d'assurance transport adapté à votre cargaison.

 Les assurances peuvent couvrir les biens contre les dommages corporels, les pertes financières, les retards de livraison et autres risques spécifiques au mode de transport utilisé. Les polices d'assurance doivent être soigneusement examinées pour comprendre les conditions, les limites de couverture et les exclusions, afin de garantir que votre cargaison est correctement protégée. 

Optimisez vos opérations de shipping  via  une meilleure compréhension des différents types d’assurance transport

Le lien entre les différents types d'assurance transport et des opérations de transport optimales repose sur la garantie de la sécurité des marchandises pendant le transit, ce qui contribue de manière significative à une chaîne d'approvisionnement efficace et sécurisée dans son ensemble. Différents types d'assurance transport, tels que l'assurance maritime, routière, aérienne et multimodale, jouent un rôle important dans la réalisation d'une opération de transport maritime optimale d'un côté ou de l'autre. choisir son assurance

  • Premièrement, ils réduisent le risque financier en offrant une protection contre les pertes, les dommages, le vol et les retards de transit
  • ces assurances assurent la continuité des activités en fournissant des ressources financières pour surmonter les retards ou les défaillances imprévues, ce qui renforce la confiance dans leur transport et favorise des relations commerciales solides.
  •  En anticipant les coûts d'assurance dans la planification logistique, il est possible de mieux gérer les risques et d'allouer les ressources plus efficacement.
  • En choisissant des couvertures en fonction des risques spécifiques associés à chaque mode de transport, les entreprises peuvent améliorer la gestion des risques et minimiser les perturbations
  • En intégrant les avantages de l'assurance transport à une planification logistique minutieuse, une expédition optimale peut être obtenue, offrant une solide protection contre les risques, gérant des efforts proactifs et renforçant la confiance de toutes les parties prenantes. 

DocShipper Info : Doc Shipper se charge de vous trouver l’assurance qui vous convient le mieux, car en choisissant les bonnes assurances transports pour accompagner votre transit douanier, vous pouvez minimiser les pertes financières et les imprévus tout en gagnant du temps, pour plus d’informations contactez nous ici.

Conclusion

En résumé, la compréhension des différents types d'assurance transport est essentielle pour assurer la sécurité, la continuité et l'efficacité des opérations de fret. Chaque type d'assurance offre une protection spécifique contre les risques inhérents au mode de transport utilisé, qu'il soit maritime, terrestre, aérien ou une combinaison des deux. En évaluant soigneusement les besoins, en analysant les risques spécifiques et en sélectionnant la bonne couverture, une stratégie d'assurance transport solide et adaptée peut être créée. Cela permet d'assurer la protection des biens de valeur et de maintenir la fluidité des opérations dans un monde où la logistique mondiale est en constante évolution. 

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

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